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第1题
ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验，确认列车制动机试验良好，采用调编或尾部加挂车方法的，确认故障车缓解良好（）
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第2题
采用过桥软管方法处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验（双管改单管后列车管充风时间不少于3分钟再减压），确认列车制动机试验良好，故障车缓解良好（）
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第3题
非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）因集成式中间体或电磁阀漏风故障处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验，确认列车制动机试验良好，故障车缓解良好（）
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第4题
在车场行车过程中，司机确认挤岔后，立即报场调，并按场调指令执行，严禁擅自动车（)
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第5题
铁路调车平面牵出线作业，起车牵出，调车长确认（）的回示，注意调车人员上车及安全等情况向司机回示好了信号。
A.调车人员
B.开口处或末端制动员
C.连结员
D.站务员
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第6题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)因F8主阀(辅助阀)或104主阀(紧急阀)故障处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验，确认列车制动机试验良好，尾部故障车A及前部就近车B缓解良好()此题为判断题(对，错)。
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第7题
正线调试过程中，司机听从（)的指令动车，认真确认信号、进路、道岔，运行时要集中精力，遇在较难确认信号的车站或区间，司机应适当降低速度直至能清楚确认信号显示后按规定的速度运行。
A.调试负责人
B.行车调度员
C.调试负责人
D.行车调度员
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第8题
《操规》司机在调车作业中应做到，彻底瞭望，确认信号，正确执行信号显示的要求和呼唤应答制度（）；
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