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（请给出正确答案）
基床夯实后，进行复夯检验时，对离岸码头采用选点复打一夯次，其平均沉降量不大于（）。
A. 10mm
B. 30mm
C. 50mm
D. 300mm
答案
更多“基床夯实后，进行复夯检验时，对离岸码头采用选点复打一夯次，其平均沉降量不大于（）。A. 10mmB.”相关的问题
第4题
基床夯实后，进行复夯检验时，复打一夯次的平均沉降量应不大于（）。
A. 10mm
B. 30mm
C. 50mm
D. 300mm
第5题
A.原夯锤
B. 原夯击能
C. 原锤重
D. 原锤型
E. 设计夯锤
第7题
工程施工中，抛石基床采用爆炸夯实法密实。爆炸夯实后进行了夯沉率验收，经测量验收，平均夯沉率为15%，满足设计要求，随即进行基床整平。抛石基床整平范围为沉箱底面宽度15m。基床顶面-17.0m，细平后预留了规范要求的相应斜坡。沉箱在预制场预制，海上采用浮运拖带法运至施工现场，沉箱安装后，在填砂压载前出现前倾，施工单位采取在沉箱后排仓格内先抛填一半高度砂的措施，进行偏心压载，以调整沉箱就位。港池疏浚工程量为200万m3，用一艘1600m3/h绞吸船开挖，开挖土直接吹填至码头后方的吹填区。1600m3/h绞吸船挖掘生产率为576m3/h，泥泵管路吸输生产率为4l0m3/h，三班作业，时间利用率为65%。码头交工验收后，在缺陷责任期内发生了两起事件，一是码头前沿停靠渔船，将橡胶护舷撞坏，二是码头后轨道梁两侧的连锁块局部出现下沉。【问题】 1．根据海水环境港口与航道工程混凝土部位的划分，指出本工程从沉箱顶向下3m范围混凝土所处的区域，提出为提高沉箱顶部3m混凝土耐久性的首选措施。 2．码头基槽挖泥的计算断面面积是多少？ 3．根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。 4．浮运拖带沉箱前，应对沉箱进行何种验算？拖运沉箱时，牵引作用点的最佳位置在何处？ 5．在正常情况下，完成港池疏浚所需的工期是多少（日历天）？ 6．在缺陷责任期内发生的两起事件，应由谁负责组织维修和承担费用？
第8题
背景资料
某海港集装箱码头，采用沉箱重力式结构，沉箱尺寸为15m×22m×19.5m(宽×长×高)，设计高水位+3.0m，设计低水位+0.5m，码头前沿水深一17.0m。码头基槽设计开挖断面如下图所示，采用抓斗式挖泥船施工，计算超深值取0.3m，计算超宽值取1-0m。
工程施工中，抛石基床采用爆炸夯实法密实。爆炸夯实后进行了夯沉率验收，经测量验收，平均夯沉率为15%，满足设计要求，随即进行基床整平。抛石基床整平范围为沉箱底面宽度15m。基床顶面一17.0m，细平后预留了规范要求的相应斜坡。沉箱在预制场预制，海上采用浮运拖带法运至施工现场，沉箱安装后，在填砂压载前出现前倾，施工单位采取在沉箱后排仓格内先抛填一半高度砂的措施，进行偏心压载，以调整沉箱就位。港池疏浚工程量为200万m3，用一艘1600m3/h绞吸船开挖，开挖土直接吹填至码头后方的吹填区。1600m3/h绞吸船挖掘生产率为576m3/h，泥泵管路吸输生产率为410m3/h，三班作业，时间利用率为65%。
码头交工验收后，在缺陷责任期内发生了两起事件，一是码头前沿停靠渔船，将橡胶护舷撞坏，二是码头后轨道梁两侧的连锁块局部出现下沉。
问题
1.根据海水环境港口与航道工程混凝土部位的划分，指出本工程从沉箱顶向下3m范围混凝土所处的区域，提出为提高沉箱顶部3m混凝土耐久性的首选措施。
2.码头基槽挖泥的计算断面面积是多少？
3.根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。
4.浮运拖带沉箱前，应对沉箱进行何种验算？拖运沉箱时，牵引作用点的最佳位置在何处？
5.在正常情况下，完成港池疏浚所需的工期是多少(日历天)？
6.在缺陷责任期内发生的两起事件，应由谁负责组织维修和承担费用？
第9题
采用爆夯法密实基床时，分层夯实厚度不宜大于（）。
A. 8m
B. 10m
C. 12m
D. 15m
第10题
该港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。港口海域实测高、低潮位与累积频率关系如表2、表3所列。
沉箱安放处的波浪、水流条件复杂，沉箱下水、拖运安装时的稳定吃水为10.8m，安装时沉箱底的富裕水深要求至少0.5m。【问题】 1．该海港码头水位变动区上、下限是多少？抗冻混凝土范围的上、下限是多少？ 2．计算沉箱抗冻混凝土每立方米的水泥用量。 3．沉箱安装时潮位至少要多少才能安全地进行施工？ 4．在波浪、水流复杂的条件下，为了安全、准确地安装好沉箱要掌握哪些要点？ 5．分别指出本工程钢管桩大气区、浪溅区、水位变动区、水下区、泥下区的防腐蚀措施，并说明理由。
