题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
悬索桥常用平行钢丝束主缆,该主缆主要的架设方法有（)。
A.后张法
B.先张法
C.预制平行索股PWS法
D.空中编缆AS法
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（请给出正确答案）
A.后张法
B.先张法
C.预制平行索股PWS法
D.空中编缆AS法
答案
更多“悬索桥常用平行钢丝束主缆,该主缆主要的架设方法有()。”相关的问题
第3题
A.①--②--③--④--⑤
B.⑤--②--①--④--③
C.②--⑤--④--①--③
D.⑤--③--①--④--②
第4题
A.承担主塔的重力及下压力
B.主要承担来自主缆的拉力
C.是悬索桥的主要承载构件
D.隧道式锚碇将其承担的荷裁传递给基岩
E.重力式锚碇主要借助基岩摩擦力抵抗主缆拉力
第6题
悬索桥的主缆不在工厂预制索股时，其架设方法应采用()。
A．PPWS法
B．如法
C．节段法
D．吊装法
第7题
A、主缆防护应在桥面铺装完成前进行，主缆涂装应按涂装设计进行
B、缠丝工作宜在二期恒载作用于主缆之后进行，缠丝材料以选用软质镀锌钢丝为宜，缠丝工作应由电动缠丝机完成
C、地焊接的表面补涂油漆应在表面除锈24h内进行
D、工地焊接完成后，应按涂装工艺文件的要求涂箱外装饰面漆
第8题
A.安装前必须测定主缆的空缆线形，设计单位确认索夹位置
B.在环境温度稳定时对索夹进行放样、定位、编号
C.清除索夹位置处主缆表面的油污及灰尘并应涂防锈漆
D.当索夹在主缆上精确定位后，应立即紧固索夹螺栓即完成安装
E.紧固同一索夹螺栓时，各螺栓受力应均匀，并应按三个荷载阶段（即索夹安装时、钢箱梁吊装后、桥面铺装后）对索夹螺栓进行紧固
第9题
2000年9月，沪东某造船厂(甲方，以下简称沪东厂)有限公司，隶属于中国船舶工业集团公司，与作为承接方的上海某建筑工程公司(乙方，以下简称电建公司)，上海建设某工程技术研究中心(丙方，以下简称建设工程技术研究中心)、上海某科技发展有限公司(丁方)签订600吨×170米龙门起重机结构吊装合同书。合同中规定，甲方负责提供设计图纸及参数、现场地形资料、当地气象资料。乙方负责吊装、安全、技术、质量等工作，配备和安装起重吊装所需的设备、工具(液压提升设备除外)，指挥、操作、实施起重机吊装全过程中的起重、装配、焊接等工作。丙方负责液压提升设备的配备、布置，操作、实施液压提升工作(注：液压同步提升技术是丙方的专利)。丁方负责与甲方协调，为乙方、丙方的施工提供便利条件等。
2001年4月，负责吊装的电建公司通过一个叫陈某的包工头与上海大力神某工程有限公司(以下简称大力神公司)以包清工的承包方式签订劳务合同。该合同虽然以大力神公司名义签约，但实际上此项业务由陈某(非该公司雇员，也不具有法人资格)承包，陈某招用了25名现场操作工人参加吊装工程。
2001年4月19日，电建公司及大力神公司施工人员进入沪东厂开始进行龙门起重机结构吊装工程，至6月16日完成了刚性腿整体吊装竖立工作。
2001年7月12日，建设工程技术研究中心进行主梁预提升，通过60%～100%负荷分步加载测试后，确认主梁质量良好，塔架应力小于允许应力。
2001年7月13日，建设工程技术研究中心将主梁提升离开地面，然后分阶段逐步提升，至7月16日19时，主梁被提升至47.6米高度。因此时主梁上小车与刚性腿内侧缆风绳相碰，阻碍了提升，电建公司施工现场指挥张某考虑天色已晚，决定停止作业，并给起重班长陈某留下书面下作安排，明确17日早上放松刚性腿内侧缆风绳，为建设工程技术研究中心8点正式提升主梁做好准备。
2001年7月17日早7时，施工人员按张某的布置，通过陆侧(远离黄浦江一侧)和江侧(靠近黄浦江一侧)卷扬机先后调整刚性腿的两对内、外两侧缆风绳，现场测量员通过经纬仪监测刚性腿顶部的基准靶标志，并通过对讲机指挥两侧卷扬机操作工进行放缆作业(据陈述，调整时，控制靶位标志内外允许摆动20毫米)。放缆时，先放松陆侧内缆风绳，当刚性腿出现外偏时，通过调松陆侧外缆风绳减小外侧拉力进行修偏，直至恢复至原状态。通过十余次放松及调整后，陆侧内缆风绳处于完全松弛状态。此后，又使用相同方法和相近的次数，将江侧内缆风绳放松调整为完全松弛状态。约7时55分，当地面人员正要通知上面工作人员推移江侧内缆风绳时，测量员发现基准标志逐渐外移，并逸出经纬仪观察范围，同时还有现场人员也发现刚性腿不断地在向外侧倾斜，直到刚性腿倾覆，主梁被拉动横向平移并坠落，另一端的塔架也随之倾倒。
600吨×170米龙门起重机结构主要由主梁、刚性腿、柔性腿和行走机构等组成。该机的主要尺寸为轨距170米，主梁底面至轨面的高度为77米，主梁高度为10.5米。主梁总长度为186米，含上、下小车后重约3050吨。
正在建造的600吨×170米龙门起重机结构主梁分别利用由龙门起重机自身行走机构、刚性腿、主梁17号分段的总成(高87米，重900多吨，迎风面积1300平方米，由4根缆风绳固定)与自制塔架作为两个液压提升装置的承重支架，并采用同济大学的计算机控制液压千斤顶同步提升的工艺技术进行整体提升安装。
事故造成36人死亡，2人重伤，1人轻伤。死亡人员中，电建公司4人，建设工程技术研究中心9人(其中有副教授1人，博士后2人，在职博士1人)，沪东厂23人。
事故造成经济损失约1亿元，其中直接经济损失8000多万元。
1．请对这起事故的性质和类型给予确定。
2．导致这起事故的直接原因、主要原因和重要原因是什么？
3．请对这起事故提出处理建议。
4．预防同类事故发生的措施有哪些？
第10题
A.钢塔主要有桁架式、刚架式和混合式等结构形式
B.索塔上系梁施工必须在塔顶钢框架的安装完毕后方能进行
C.索塔完工后，须测定裸塔倾斜度、跨距和塔顶标高，作为主缆线形计算调整的依据
D.安装索鞍时必须满足高空吊装重物的安全要求，一般选择在白天晴朗时连续完成工作
