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[单选题]

公路路基通过滑坡地段时,可采取()防治措施。

A.地面排水

B.地下排水

C.减重与反压

D.支挡工程

答案
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更多“公路路基通过滑坡地段时,可采取()防治措施。A.地面排水B.地下排水C.减重与反压D.支挡工程”相关的问题

第1题

铁路路基通过危岩、落石、崩塌与岩堆地段时下述()是正确的。

A.应采取综合防治措施

B.病害规模较大时线路应绕避

C.对中小型病害路段应优先采取遮蔽、拦截、清除、加固等工程措施

D.岩堆发生地段可不考虑地下水的影响

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第2题

按照《公路路基设计规范》(JTJ 013—95),滑坡地段的公路路基形式应()选取。

A.宜采用路堤形式

B.宜采用路堑形式

C.滑坡上缘宜采用路堑形式,滑坡下缘宜采用路堤形式

D.滑坡下缘宜采用路堑形式,滑坡上缘宜采用路堤形式

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第3题

公路路基通过泥石流地区时,可采取跨越、排导、拦截措施,下列()属于跨越措施。

A.桥梁涵洞

B.过水路面

C.渡槽

D.拦挡坝

E.格栅坝

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第4题

背景材料:某高等级公路第四合同段,按高速公路标准设计,设计车速120km/h,路基宽度26m,路面为双向

背景材料:

某高等级公路第四合同段,按高速公路标准设计,设计车速120km/h,路基宽度26m,路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道,地表为砾石类土壤,部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在l~5m不等,砾石层下为粉质性底液限黏土,地下水位在埋深2m以下,路线两侧为农业区。K20+450~K20+950路堤填筑高度22m,为防治高填路堤沉降,在采取相应的设计处理措施基础上,设计方对施工提出以下要求;

(1)加强对地基的压实。

(2)严格分层填筑并充分压实。

(3)填挖交界处挖台阶。

施工方严格按照设计要求进行施工,在施工过程中遇到一处软基,在对软基处理之后,以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天,天晴后排除积水继续施工,为赶工期,工班长提出加班加点填筑,按时完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。

问题:

施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理?如果不合理请提出合理措施。

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第5题

某二级公路K20+550~K20+600段的路基右侧有一滑坡体,施工单位采取了下述滑坡防治措施。其中正确的有()

A.整平滑坡表面的积水坑,并封堵裂缝

B.在滑坡体以外修筑环形截水沟

C.在滑坡体上部堆放沙袋

D.修筑抗滑桩进行支挡

E.截断并排出滑坡体下部的地下水

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第6题

某二级公路K9+550-K9+600段的路基右侧有一滑坡体,施工单位采取了下列滑坡防治措施,其中正确的有()

A.整平滑坡表面的积水坑,并封堵裂缝

B.在滑坡体以外修筑环形截水沟

C.在滑坡体上部堆放砂袋

D.修筑抗滑桩进行支挡

E.截断并排出滑坡体下部的地下水

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第7题

背景 某高等级公路第四合同段,按高速公路标准设计,设计车速l20km/h,路基宽度28.00m,路面
为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道,地表为砾石类土壤,部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1~5m不等,砾石层下为粉质性底液限黏土,地下水位在埋深2m以下,路线两侧为农业区。K20+450~K20+950路堤填筑高度22m,为防治高填路堤沉降,在采取相应的设计处理措施基础上,设计方对施工提出以下要求: (1)加强对地基的压实。 (2)严格分层填筑并充分压实。 (3)填挖交界处挖台阶。 施工方严格按照设计要求进行施工,在施工过程中遇到一处软基,在对软基处理之后,以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天,天晴后排除积水继续施工,为赶工期,工班长提出加班加点填筑,提前完成后可立即进人下一道路面基层施工工序。

问题

(1)施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理?如果不合理请提出合理措施。

(2)因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳?为什么?

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第8题

在东北某公路路基工程中发现二路段位于过分潮湿地段,为防止病害需铺筑浆砌片石护坡,在铺
筑施工前必须采取()。

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第9题

滑坡地段路基施工下列说法正确的是()。

A.滑坡影响范围内应设安全警示标志,根据现场情况设置围挡等防护措施

B.滑坡影响范围内应当设置临时生产设施,确保进行处理滑坡影响

C.施工用水不得浸入滑坡地段

D.雨后、夜间不得立即施工滑坡体

E.滑坡体处理当采用抗滑桩挡土墙共同支档时,应先做抗滑桩后做挡土墙

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