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[单选题]

当本船将要穿越安全等深线时,ECDIS应能(预先)提供报警,()可由值班人员设定。

A.报警延续时间

B.报警符号颜色

C.报警时间的提前量

D.报警时间间隔

答案
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更多“当本船将要穿越安全等深线时,ECDIS应能(预先)提供报警,()可由值班人员设定。”相关的问题

第1题

以下哪种情况下,ECDIS不会给出航行报警提示()。

A.当本船船位偏离计划航线的距离超过了预先设定的限度值时

B.当本船与其他移动目标的CPA/TCPA小于预先设定的限度值时

C.船舶宽度

D.当本船在设定的时间间隔内将要穿越禁航区边界时

E.当本船能够在设定的时间间隔内抵达相应的转向点时

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第2题

ECDIS中本船的安全参数主要包括()。

A.航向

B.水深

C.警戒矢量

D.危险距离、安全水深和安全等深线

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第3题

ECDIS的海图显示可以根据本船()进行2或4阴影显示水深区域。

A.安全水深

B.安全等深线

C.安全水深和安全等深线

D.安全等深线、深水等深线和浅水等深线

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第4题

ECDIS中海图显示与纸海图的图片样式显示的特殊区别是()。

A.显示样式、显示符号能够根据本船安全参数变换

B.能够根据船舶驾驶台光线调节屏幕亮度

C.能够根据安全水深设置强调显示水深值

D.能够对某物标进行显示或不显示控制

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第5题

一般情况下,AIS应始终处于开启状态,除非(),可将AIS关闭。

A.附近有可疑海盗船,船长认为AIS的使用可能会危及本船安全

B.当船舶锚泊时,船长认为没有必要使用AIS

C.附近有他国军舰

D.船舶装有磁性矿石

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第6题

营业厅的安全疏散不应穿越仓库。当必须穿越时,应设置疏散走道,并采用耐火极限不低于1.50h的隔墙与仓库分隔。()
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第7题

根据经验,一般万吨船在大风浪中锚泊时,充分考虑安全锚泊条件,至少应距下风方向10m等深线()

A.1海里

B.1.5海里

C.2海里

D.5海里

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第8题

下种关于停机方式的解释正确的是().

A.生产中,当打开无菌仓的门,机器会排空

B.喷雾结束后摇车,机器会降到步骤零

C.生产中,按程序上会发生生产停机,两分钟后排空

D.当人身和设备将要发生重大事故时,应迅速进行安全停机

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第9题

下面是关于停机方式的解释正确的是()。
下面是关于停机方式的解释正确的是()。

A.生产中,当打开无菌仓的门,机器会排空

B.生产过程中,终端堵包时,机器会安全停机

C.生产中,按程序上会发生生产完成停机

D.当人身和设备将要发生重大事故时,应迅速进行紧急停机

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第10题

下列关于海图要素综合说法正确的是()

A.海岸线形状的化简应遵循“扩大陆地、缩小海域”的原则。

B.等深线的综合一般遵循“扩浅缩深”的原则,当等深线比较密集时,可保留最浅的等深线,将较深的等深线中断在较浅的等深线上,并保留0.2mm的间隔。

C.水深注记的选取一般遵循“舍浅取深”的原则

D.海底底质的综合包括底质的取舍和质量的概括

E.航标的选取按照其重要程度、地理位置等由高级向低级、由重要向次要的顺序选取,即按灯塔、无线电航标、灯船、灯柱、灯浮顺序选取。

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