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[主观题]

图A-14所示电路有时用作反馈放大器的补偿电路。试确定在正弦稳态时,使输出电压u0(t)滞后输人

图A-14所示电路有时用作反馈放大器的补偿电路。试确定在正弦稳态时,使输出电压u0(t)滞后输人

电压u1(t)的ω值。

图A-14所示电路有时用作反馈放大器的补偿电路。试确定在正弦稳态时,使输出电压u0(t)滞后输人图A

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更多“图A-14所示电路有时用作反馈放大器的补偿电路。试确定在正弦稳态时,使输出电压u0(t)滞后输人”相关的问题

第1题

图LP5-25(a)所示为某集成运放的内部电路框图,它为无零三极系统,各极点角频率值由相应的R和C决
图LP5-25(a)所示为某集成运放的内部电路框图,它为无零三极系统,各极点角频率值由相应的R和C决

定,已知 若把它接成图LP5-25(b)所示的同相放大电路,为保证反馈放大器稳定工作,可采用简单电容补偿,亦可采用如图LP5-25(c)所示的密勒电容补偿,图中gm=试求两种补偿时所需的电容值.设密勒补偿时各级的输入和输出电阻对电路影响忽略不计.

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第2题

图NP1-25所示为两路合成功率放大器,试分析电路工作原理,放大器A1(A2)的输入阻抗Ri1
图NP1-25所示为两路合成功率放大器,试分析电路工作原理,放大器A1(A2)的输入阻抗Ri1

(Ri2)和输出负载阻抗RL1(RL2),隔离电阻Rd1,Rd2的值。

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第3题

设图5-13所示电路中基本放大器增益为Av=800,晶体三极管的参数为rb'e=650Ω,gm=77mS。要求Rif=40kΩ,设各电容对

设图5-13所示电路中基本放大器增益为Av=800,晶体三极管的参数为rb'e=650Ω,gm=77mS。要求Rif=40kΩ,设各电容对交流呈短路,试求Rf、R'if、Avfs

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第4题

图LP5-15所示电路基本放大器增益Av=800,晶体三极管rbc=650Ω、gr2=77mS.设各电容对
交流呈短路.若要求Rif=40kΩ,试求Rf、R'of、Aof.

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第5题

图NT6-1所示为接收机AGC电路的组成方框图,已知ηd=1,三级可控增益放大器的增益控制特性相同
,每级均为,当可控增益放大器输入电压振幅(Vim)min=125μV时,输出电压振幅放大器的增益A1及基准电压vr的最小允许值。

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第6题

图NT1-2所示为三种甲类功率放大器的输出电路,采用相同的功率管及VCC值。设,变压器是理想无

图NT1-2所示为三种甲类功率放大器的输出电路,采用相同的功率管及VCC值。设,变压器是理想无耗的,试在同一输出特性曲线上作出各电路的交、直流负载线,并求这三种放大器的最大输出功率之比及效率之比

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第7题

图NT1-2所示为三种甲类功率放大器的输出电路,采用相同的功率管及Vcc值。设VCE(sat)=0,I
图NT1-2所示为三种甲类功率放大器的输出电路,采用相同的功率管及Vcc值。设VCE(sat)=0,I

CEO=0,变压器是理想无耗的,试在同一输出特性曲线上作出各电路的交、直流负载线,并求这三种放大器的最大输出功率之比Pomax(a):Pomax(b):Pomax(c)及效率之比ηc(a):ηc(b):ηc(c)

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第8题

图NPI-19所示为LM3886桥式集成功放原理电路,双电源供电,负载(扬声器)RL=8Ω,输出功率P0⌘
图NPI-19所示为LM3886桥式集成功放原理电路,双电源供电,负载(扬声器)RL=8Ω,输出功率P0⌘

图NPI-19所示为LM3886桥式集成功放原理电路,双电源供电,负载(扬声器)RL=8Ω,输出功率P0=100W,图中C3,R7与负载RL并接,用来改善音质,C1,C2对音频呈短路,试分析电路工作原理,并求放大器增益Avf=(v01-v02)/vi值。

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第9题

在未来的智能汽车一高速公路系统中汇集了各种电子设备,可以提供事故、堵塞、路径规划、路边服务
和交通控制等实时信息。图4-45 (a)所示为自动化高速公路系统,图4-45 (b)给出的是保持车辆间距的位置控制系统。要求选择放大器增益Kd和速度反馈系数Kt的取值,使系统响应单位斜坡输入R(s)= 1/s2的稳态误差小于0.5,单位阶跃响应的超调量小于10%,调节时间小于2s(Δ= 5%)。

图4-45智能汽车-高速公路系统

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第10题

将放大器输入端短路,若反馈信号也被短路,使电路的净输入信号为零,该反馈属于并联反馈。()
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