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[主观题]

装船机减速器和卷筒联接的方式:减速器轴端为一带()的联轴器的半体,它与固定在卷筒轮辐上的带()的另一半相啮合。齿形联轴器可传递(),并补偿一定的安装()。

装船机减速器和卷筒联接的方式:减速器轴端为一带()的联轴器的半体,它与固定在卷筒轮辐上的带()的另一半相啮合。齿形联轴器可传递(),并补偿一定的安装()。

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第1题

为防止起升机机构传动系统断轴而发生物件坠落事故,有些制动器安装在____上。

A、电动机轴

B、减速器输入轴

C、卷筒轴

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第2题

在装船机俯仰驱动装置中装设两种制动器,装设在减速器第一级传动轴两端,一套为()式,一套为()式。
在装船机俯仰驱动装置中装设两种制动器,装设在减速器第一级传动轴两端,一套为()式,一套为()式。

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第3题

装船机卷筒钢丝绳的固定方法采用压板固定法,钢丝绳端螺栓压板固定在卷筒外表面。压板数为4个。()
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第4题

起重机械的起升机构闭式传动是电动机与卷筒之间采用减速器连接的,大多数情况采用传动效率较高的()。

A.涡轮蜗杆减速器

B.圆柱齿轮减速器

C.立式行星减速器

D.圆锥齿轮减速器

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第5题

吊篮电动机、减速器、制动器、卷筒和牵引机构之间的机械传动应采用()等型式,禁止采用摩擦传动型式

A.摩擦传动

B.齿轮传动

C.齿条传动

D.螺杆传动

E.链条传动

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第6题

为了选择减速器首先需要确定机构的传动比i,它等于电动机的转速与卷筒的转速之比。()
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第7题

塔式起重机的起升机构通常由电动机、()、钢丝绳、滑轮组及吊钩等零部件组成。

A.制动器

B.起重臂

C.减速器

D.平衡器

E.卷筒

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第8题

齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接,箱体被联接处的厚度不太大,且经常拆装,一般选用()联接。

A.螺栓联接

B.螺钉联接

C.双头螺柱联接

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第9题

航空动力装置的()用来联接并传动飞行棋的推进装置(螺旋桨)。

A.双速传动装置

B.减速器

C.恒速传动装置

D.变速传动装置

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第10题

减速器的类型有齿轮减速器、蜗杆减速器、齿轮-蜗杆减速器和()。

A.行星齿轮减速器

B.齿轮

C.轴

D.轴承

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