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题目内容
（请给出正确答案）
A.行车视距视是为保证各种车辆行车安全必须保持的最短视距距离
B.行车视距视是机动车为保证行车安全必须保持的最短视线距离
C.视距界限包括停车视距界限、交叉口视距界限和平面弯道视距界限
D.平面弯道视距界限决定道路弯道内侧的红线位置
E.交叉口视距界限是由最右的直行车道与相交道路最靠中间的直行车道的停车视距组合而确定的
答案
更多“下列关于道路视距的表述正确的是（)。A．行车视距视是为保证各种车辆行车安全必须保持的最短视距距”相关的问题
第2题
下列关于道路视距的表述不正确的是()。
A．行车视距是机动车为保证行车安全必须保持的最短视线距离
B．视距限界包括停车视距限界、交叉口视距限界和平面弯道视距限界
C．纵向视距限界约等于两车的停车视距之和
D．交叉口视距限界是由最右的直行车道与相交道路最靠中间的直行车道的停车视距组合而确定的
第3题
下列关于道路视距的表述不正确的是（）。
A．行车视距是机动车为保证行车安全必须保持的最短视线距离
D．视距限界包括停车视距限界、交叉口视距限界和平面弯道视距限界
C．纵向视距限界约等于两车的停车视距之和
D．交叉口视距限界是由最右的直行车遭与相交道路最靠中间的直行车道的停车视距组合而确定的
第4题
A.行车视距是为保证各种车辆行车安全必须保持的最短视线距离
B.行车视距是机动车为保证行车安全必须保持的最短视线距离
C.视距界限包括停车视距界限、交叉口视距界限和平面弯道视距界限
D.平面弯道视距界限决定道路弯道内侧的红线位置
E.交叉口视距界限是由最右的直行车道与相交道路最靠中间的直行车道的停车视距组合而确定的
第5题
下列关于中型轻工业工厂一般道路运输系统设计技术要求的表述，哪项是错误的()
A.主要出入运输道路的宽度为7m左右
B.功能单元之间的辅助道路宽度为3～4．5m
C.行驶拖车的道路转弯半径为9m
D.交叉口视距大于等于20m
第6题
下列关于道路几何线性的描述错误的是()。
A．平曲线与交通事故关系很大，曲率越大事故率越低
B．道路竖曲线半径过小时，易造成驾驶人视野变小，视距变短
C．坡度造成事故的原因是下坡来不及制动或自动失灵
D．即使线形标准都符合规范，但组合不好仍然会导致事故增加
第7题
下列关于道路几何线形要素的构成是否合理、线形组合是否协调，叙述不正确的是()。
A．平曲线与交通事故关系很大，曲率越大事故率越高
B．道路竖曲线半径过小时，易造成驾驶人视野变小，视距变短，易产生事故
C．据前苏联调查资料，平原、丘陵与山地3类道路交通事故率分别为18%、25%和30%
D．线形标准等都符合规范，但线性组合不好仍会导致事故增加
第8题
下列关于道路几何线形要素的构成是否合理、线形组合是否协调，叙述不正确的是()。
A．平曲线与交通事故关系很大，曲率越大事故率越高
B．道路竖曲线半径过小时，易造成驾驶人视野变小，视距变短，易产生事故
C．据前苏联调查资料，平原、丘陵与山地3类道路交通事故率分别为18%、25%和30%
D．线形标准等都符合规范，但线性组合不好仍会导致事故增加
第9题
