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[判断题]

运行中发现线路有积水时，应及时减速，判断积水深度，汇报行调并按指引行车：（1)当积水浸到道床时，该区段限速25km£¯h;（2)当积水浸到轨腰时，原则上该区段不得通过，必须通过时，限速15km£¯h，此时司机应谨慎驾驶，尽量以惰行方式通过。（3)当积水漫过轨面时，该区段可以通过。（)

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发布时间：2022-07-27

更多“运行中发现线路有积水时，应及时减速，判断积水深度，汇报行调并按指引行车：(1)当积水浸到道床时，该区段限速25km£¯h;(2)当积水浸到轨腰时，原则上该区段不得通过，必须通过时，限速15km£¯h，…”相关的问题

第1题

在天窗时间外，检查人员不得进入路肩和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并做好防护后再检查。发现影响行车安全时，须及时通知列车调度员限速运行或封锁线路。（）

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第2题

发现运行中高频阻波器内有鸟窝或异物的处理原则有（)。

A.填报缺陷，联系检修人员查明原因

B.经检修人员分析，影响安全运行，应汇报调控人员，及时停运线路，联系检修人员处理

C.经运维人员分析，影响安全运行，应汇报调控人员，及时停运线路，联系检修人员处理

D.经调控人员分析，影响安全运行，向运维人员下令，及时停运线路，联系检修人员处理

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第3题

带式输送机运行中，发现（)情况应紧急停车。

A.出现紧急信号

B.加、减速过程中出现意外情况

C.主要操作机构失灵

D.其它意外严重情况

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第4题

列车驾驶员在地下区间运行中，发现（)情况时，不一定需要立即停车。

A.区间有人员

B.车内乘客突发疾病

C.线路有异常情况

D.影响行车的障碍物

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第5题

有瓦斯保护装置的电力变压器由（)时，瓦斯保护装置应照常与信号联接，发现油面降低应及时添油

A.主用改为备用

B.备用改为主用

C.备用改为运行D运行改为备用

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第6题

车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（)，正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向)，并要受令人复诵，核对无误。

A.简单明了

B.简明清楚

C.语言精练

D.严肃认真

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第7题

关于维护作业施工中，下列说法不正确的是（)。

A.发现机柜有积水，有可能造成短路时，应立刻关闭电源

B.如遇恶劣天气应立即停止室外作业

C.带电操作时，作业人员应取下手表、戒指等金属饰品

D.遇到不会或不确定操作方法时，只要小心操作就可以，以故障处理为先

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第8题

汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为（)。

A.密封油泵跳闸

B.密封瓦解损

C.滤网堵塞，管路堵塞或差压阀失灵

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第9题

值班人员在巡视中，如果发现断路器油箱外部的颜色变红、油位升高，有焦糊味或声音异常等现象时，可判断为断路器在运行中发热。（)

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第10题

汽轮机运行中，当发现凝结泵流量增加，电流增大，负荷没变，真空有所增加时，应判断为（)，并通过化验水质确定。

A.低加铜管泄露

B.备用凝结泵逆止门不严，向凝汽器返水

C.凝汽器铜管泄露

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