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（请给出正确答案）
港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）。
A．外界环境温度变化 B．构筑物承受过大外荷载 C．产生温度变形 D．温度变形受到约束
答案
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第1题
港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）。
A.外界环境温度变化
B.构筑物承受过大外荷载
C.产生温度变形
D.温度变形受到约束
第2题
港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）
A.外界环境温度变化 B.构筑物承受过大外荷载
C.产生温度变形 D.温度变形受到约束
第3题
港口与航道工程中大体积混凝釜构筑物产生温度裂缝原因（）。
A.外界环境温度变化
B.构筑物承受过大外荷载
C.产生温度变形
D.温度变形受到约束
第4题
港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（）。
A.增加混凝土的单位水泥用量
B.选用线膨胀系数较小的骨料
C.在素混凝土中掺入块石
D.适当增加粉煤灰的掺量
第5题
港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（）。
A.增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线膨胀系数较小的骨料
C.在素混凝土中掺入块石 D.适当增加粉煤灰的掺量
第6题
港口与航道工程混凝土粗骨料硫化物含量的限制为()。
A.0.2%
B.0.5%
C.0.7%
D.1.0%
第7题
港口与航道工程定额中泵送混凝土坍落度以（）为基准。
A.10～15cm
B.14～16cm
C.12～14cm
D.15cm
第8题
为保证工程的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。
A．32.5 级
B．42.5 级
C．52.5 级
D．42.5 级
第9题
港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以（）为基准。
A.O～Icm
B.1～2cm
C.3cm
D.1～3cm
