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[判断题]

更换道岔施工,在转辙部分起道、拨道完毕后,要及时配合供电部门进行道岔搬动调试,确保道岔搬动灵活,尖轨密贴。()

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更多“更换道岔施工,在转辙部分起道、拨道完毕后,要及时配合供电部门进行道岔搬动调试,确保道岔搬动灵活,尖轨密贴。()”相关的问题

第1题

更换道岔施工,道岔连接后,要抓紧回填石碴,进行全面起道捣固,捣固时先捣转辙部分,尽早给电务留出调试道岔时间。()
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第2题

背景资料某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺

背景资料

某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线,线路等级为1级,轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h,长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全,建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。

针对站线人工铺轨作业,施工单位确定的关键工序为:上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。

问题

1.按照营业线施工等级划分的规定,指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。

2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法?说明理由。

3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定,应特别配备什么施工机械?

4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。

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第3题

道岔拨道,在电气化区段一次拨道量超过()mm时,必须有供电部门配合。

A.20

B.30

C.40

D.35

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第4题

08£­475型道岔捣固车采用三点检测拨道时,当前方D点小车有偏差DE时,则C点拨道后残留偏差为()。

A.ED/4.12

B.ED/5.12

C.ED/6.12

D.ED/3.0

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第5题

08£­475型道岔捣固车采用三点检测拨道时,当前方D点小车有偏差ED时,则C点拨道后残留偏差为()。

A.ED/3.12

B.ED/4.12

C.ED/5.12

D.ED/6.12

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第6题

08£­475型道岔捣固车采用三点检测拨道时,当前方D点小车有偏差DE时,则C点拨道后残留偏差为()。

A.ED/4.12

B.ED/5.12

C.ED/6.12

D.ED/3.

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第7题

道岔拨道作业,允许速度200km£¯h>Vmax>160km£¯h,高低、水平容许误差在不超过()。

A.4mm

B.2mm

C.3mm

D.5mm

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第8题

更换新道岔验收标准规定,转辙联结零件中滑床板平直并与尖轨密贴,每侧不密贴的不得超过()。

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第9题

更换翻修轨道及道岔工作结束后,()试车、验道,并经班(组)长验收,确认无问题时方可撤离现场。

A.严禁

B.不准

C.必须

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第10题

扒捣道岔枕盒仅限转辙部分,符合道岔标准几何断面深度为轨底向下不超过()mm,除尖轨连结杆部分外,其它部分均不得掏成贯通式沟槽。

A.50

B.75

C.90

D.100

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