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[单选题]

在电气化铁路施工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的()。

A.轨面标准线

B.地面标准线

C.轨枕标准线

D.支柱侧面限界

答案
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更多“在电气化铁路施工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的()。”相关的问题

第1题

在电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线,开通前供电、工务单位要共同复查确认,有砟轨道每年复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不得大于()。

A.±30mm

B.±20mm

C.±10mm

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第2题

电气化铁路区段,在距离接触网带电部分2-4m建筑物上施工时,接触网:()。

A.可不停电

B.必须停电

C.可不停电,但必须由接网工或经专职人员在现场监护

D.可不停电,但必须穿绝缘鞋

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第3题

电力线路、光电缆、管路等跨越电气化铁路施工时,须在接触网停电并做好()措施后进行。

A.口头传达

B.安全防护

C.干部在场

D.现场盯控

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第4题

背景: 某市政跨河桥上部结构为长13m的单跨简支预制板梁,下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施

背景:

某市政跨河桥上部结构为长13m的单跨简支预制板梁,下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图(如下图所示),经监理工程师批准后实施。

在施工过程中,发生了以下事件:

事件一:在进行1号基础灌注桩施工时,由于施工单位操作不当,造成钻孔偏斜,为处理此质量事故,造成3万元损失,工期延长了5d。

事件二:工程中所使用的钢材由业主提供,由于钢材进场时问比合同要求的日期拖延

了4d,1号基础灌注桩钢筋笼未能按计划开工制作,施工单位经济损失2万元。

事件三:钢筋进场后,施工单位认为该钢筋是由业主提供的,仅对钢筋的数量验收后,就将其用于钢筋笼的加工;监理工程师发现后,要求停工整改,造成延误工期3d,经济损失1万元。

问题:

1.根据网络图计算该工程的总工期,找出关键线路。

2.事件一、二、三中,施工单位可以索赔的费用和工期是多少?说明索赔的理由。

3.事件一中,造成钻孔偏斜的原因可能有哪些?

4.事件三中,监理工程师要求停工整改的理由是什么?

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第5题

(四)【背景资料】某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁,下部结构由灌注桩基础、承台和台身

(四)

【背景资料】

某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁,下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图(见图3),经监理工程师批准后实施。

在施工过程中,发生了以下事件:

事件1:在进行1号基础灌注桩施工时,由于施工单位操作不当,造成灌注桩钻孔偏斜,为处理此质量事故,造成3万元损失,工期延长了5d。

事件2:工程中所使用的钢材由业主提供,由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4d,1号基础灌注桩未按计划开工,施工单位经济损失2万元。

事件3:钢筋进场后,施工单位认为该钢筋是由业主提供的,仅对钢筋的数量验收后,就将其用于钢筋笼的加工;监理工程师发现后,要求停工整改,造成延误工期3d,经济损失1万元。

【问题】

1.根据网络图计算该工程的总工期,找出关键线路。

2.事件1、2、3中,施工单位可以索赔的费用和工期是多少?说明索赔的理由。

3.事件1中,造成钻孔偏斜的原因可能有哪些?

4.事件3中,监理工程师要求停工整改的理由是什么。

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第6题

【背景资料】某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁,下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。

【背景资料】

某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁,下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图(见图3),经监理工程师批准后实施。

在施工过程中,发生了以下事件:

事件1:在进行1号基础灌注桩施工时,由于施工单位操作不当,造成灌注桩钻孔偏斜,为处理此质量事故,造成3万元损失,工期延长了5d。

事件2:工程中所使用的钢材由业主提供,由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4d,1号基础灌注桩未按计划开工,施工单位经济损失2万元。

事件3:钢筋进场后,施工单位认为该钢筋是由业主提供的,仅对钢筋的数量验收后,就将其用于钢筋笼的加工;监理工程师发现后,要求停工整改,造成延误工期3d,经济损失1万元。

【问题】

1.根据网络图计算该工程的总工期,找出关键线路。

2.事件1、2、3中,施工单位可以索赔的费用和工期是多少?说明索赔的理由。

3.事件1中,造成钻孔偏斜的原因可能有哪些?

4.事件3中,监理工程师要求停工整改的理由是什么。

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第7题

背景资料某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础,墩身平均高10m。项目为单价合同,

背景资料

某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础,墩身平均高10m。项目为单价合同,且全部钢筋由业主提供,其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源,经检验,砂的质量符合要求。项目部拟就1~3排架组织流水施工,各段流水节拍见下表:

(注:表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成)

根据施工组织和技术要求,基础施工完成后至少10天才能施工墩身。

施工期间,还发生了如下事件:

事件1:在桥梁基础开挖完成后,施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高等项目进行了检查和验收,随即进入下一道工序。

事件2:施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到现场,致使墩身施工推迟了10天开始,承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。

事件3:为加强成本管理,项目部编制了成本管理流程如下;成本预测、成本控制、成本计划、成本分析、成本考核、成本核算。

事件4:施工单位经监理工程师批准后将部分盖梁工作分包给B公司,监理工程师在验收时发现部分盖梁工程不合格,要求施工单位返工处理。施工单位以监理工程师批准分包为由,认为应由B公司负责,与自己无关。

问题

计算排架施工的流水工期(列出计算过程),并绘制流水横道图。

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第8题

某大型桥梁工程,主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁,T形梁施工采用预制吊袋,预应力采用后张法施
工。

施工单位项目部对该工程施工现场的生产要素管理做了详细的安排。施工的组织形式采取矩阵式管理组织形式。施工中所使用的钢材为预应力钢绞线。

为了达到提高机械作业的生产率,降低机械运转费用和延长机械使用的寿命,在组织机械化施工时,特别注重了系列机械的组合。

在桥梁基础灌注桩施工过程中,施工单位针对施工现场的地质条件为卵石和漂石,所以采用液压旋挖钻孔机进行钻孔施工。

问题

公路工程施工的组织形成包括哪几种?

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