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[判断题]

列车冒进信号是指列车前端任何一部分越过固定信号机显示的停车信号或规定的手信号显示地点;或停车列车越过信号机或警冲标。不含因紧急情况扣车、信号突变等,致使列车采取紧急制动后越出信号机的。()此题为判断题(对,错)。

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更多“列车冒进信号是指列车前端任何一部分越过固定信号机显示的停车信号或规定的手信号显示地点;或”相关的问题

第1题

在列车运行中,其前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号的事故为()。

A.列车脱轨事故

B.列车冒进信号事故

C.列车冲突事故

D.机车、车辆溜入区间或站内事故

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第2题

《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,列车冒进信号或越过警冲标,为一般()。

A.A类事故

B.B类事故

C.C类事故

D.D类事故

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第3题

有下列哪项情形之一,未构成较大以上事故的属于一般A类事故()

A.擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。

B.错办或未及时办理信号致使列车停车。

C.列车冒进信号或越过警冲标。

D.造成5人以上10人以下重伤。

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第4题

速度连续控制方式是指LKJ以列车运行前方为停车信号的信号机或限速地点为控制目标点,计算产生平滑的控制曲线,防止列车越过关闭的信号机或超越目标点限制速度。()
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第5题

紧急情况扣车、信号突变等,致使列车采取紧急制动后越出信号机的为列车冒进信号。()
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第6题

列车冒进出站(发车进路)信号机时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应在具备条件后,布置列车开车。()
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第7题

列车冒进出站信号,危及其他列车时,车站调度员接到报告后,应立即组织列车退回至出站信号机内方。()
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第8题

关于列车冒进信号的规定描述以下错误的是()。

A.列车冒进信号机后,司机应立即停车报告行车调度员,不得擅自动车

B.行车调度员接司机冒进信号的报告后,立即通知已进入区间的后续列车停车,不再向该区间放行列车

C.对发出/通过列车冒进出站信号机或列车冒进非出站信号机,行车调度员根据实际情况,可在确认发车进路准备妥当后使用列车无线调度通信系统通知司机继续运行至前方车站

D.停站列车冒进出站信号机时,行车调度员得到报告后,在确认列车具备动车条件后,视情况布置列车退行或通过车站

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第9题

下列对一号线电动客车列车冒进信号的规定描述不正确的是()。
A、列车冒进信号机后,司机应立即停车报告行车调度员,司机确认安全后动车

B、行车调度员接司机冒进信号的报告后,立即通知已进入区间的后续列车停车,不再向该区间放行列车

C、停站列车冒进出站信号机时,行车调度员得到报告后,在确认列车具备动车条件后,立即布置列车退行或通过车站

D、但对发出/通过列车冒进出站信号机或列车冒进非出站信号机,行车调度员根据实际情况,可在确认发车进路准备妥当,列车运行条件具备后使用列车无线调度通信系统通知司机继续运行至前方车站

E、以上全部正确

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第10题

2号线ATS面板操作中,当信号机在红灯状态下,列车冒进信号机时,操作界面上会出现红色“OVR”标志,
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