计算公路浸水挡土墙的静水压力,墙背动水压力及浮力时下述()不合理。
A.当挡土墙墙背为岩块时,须计入墙背动水压力
B.当墙背为粉砂土时,须计入墙身两侧的静水压力
C.节理很发育的岩石地基,墙身所受浮力按计算水位的100%计算
D.岩石地基墙身所受浮力按计算水位的50%计算
A.当挡土墙墙背为岩块时,须计入墙背动水压力
B.当墙背为粉砂土时,须计入墙身两侧的静水压力
C.节理很发育的岩石地基,墙身所受浮力按计算水位的100%计算
D.岩石地基墙身所受浮力按计算水位的50%计算
第2题
A.0.50
B.0.75
C.1.0
D.1.25
第5题
A.偏大
B.偏小
C.相等
D.不能确定大小关系
第7题
,然后加铺沥青混凝土面层,同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙面及碎落台(如图4所示)。某施工单位通过投标承接了该工程。
事件一:旧水泥混凝土面板破碎前,施工单位对全线的排水系统进行设置和修复,并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度,对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。
事件二:路面碎石化施工的部分要点炸炉如下:①路面破破碎时,先破碎行车道2和车道3,再破碎行车道1和行车道4;②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎高度;③为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应保持破碎机进行速度、落锤高度、频率不变;④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。
事件三:铺筑沥青混凝土时,上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工,各面层铺筑的速度如表4:
事件四:建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石,并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下:出厂时碎石原价为91元/m3,每m3碎石的运杂费为4.5元/km。花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km,场外运输损耗率为4%,采购及保管费率为2.5%。
问题
1. 事件一中挖除路肩的主要目的是什么?
2. 对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治?
3. 逐条判断事件二中各施工要点的对错,并改正错误之处。
4. 按墙背形式划分吗,图4中路堑挡土墙属于哪一种?该种墙背形式的挡土墙有何优缺点?
5. 事件三路面施工组织中,下面层与中面层与上面层应分别采用何种工作搭接关系?说明理由。
6. 计算花岗岩碎石的预算单价(计算结构保留两位小数)。
第8题
A.一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑,可采用短卸荷板式挡土墙
B.地基强度较大,墙高大于6m,小于等于12m的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙
C.短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成,上下墙高度比例一般取4:6
D.卸荷板制作宜采用就地灌注
E.当卸荷板采用预制时,不应在板上预留设置板下竖直短钢筋的钻眼通孔
第9题
A.动水压力的方向与土的重力方向相反
B.动水压力的方向与土的重力方向一致
C.动水压力大于土的浸水密度时
D.动水压力小于土的浸水密度时
E.动水压力等于土的浸水密度时
第10题