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题目内容
（请给出正确答案）
A. 由一个调节器同时控制两个或两个以上的调节阀
B. 每一个调节阀根据工艺的要求在调节器输出的一段信号范围内动作
C. 主要目的是为了扩大可调范围R
D. 主要目的是为了减小可调范围R
答案
更多“ 关于分程控制系统的叙述中，下列说法不正确的是()。”相关的问题
第1题
A.是由主、副两个调节器串接工作
B.主调节器的输出作为副调节器的给定值
C.目的是为了实现对副变量的定值控制
D.副调节器的输出去操纵调节阀
第2题
A.设置“基址寄存器”和“限长寄存器”
B.不允许用户修改“基址寄存器”和“限长寄存器”的值
C.在目态下执行程序时，要对访问主存的地址进行核查
D.在管态下执行程序时，要对访问主存的地址进行核查
第4题
下列关于施工临时用电管理的叙述中，说法错误的是()。
A．施工现场临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kW及以上者，应编制用电组织设计
B．临时用电组织设计及变更必须由电气工程师编制、主管部门审核、具有法人资格企业的技术负责人批准、经现场经理签认后实施
C．临时用电千程必须按用电组织设计、临时用电千程图纸施丁
D．临时用电工程必须经编制、审核、批准部门和使用单位共同验收，合格后方可投入使用
第5题
A、选择性控制系统是对生产过程进行安全软限控制
B、在生产过程程要发生危险时选择性控制系统可以采取联锁动作,使生产硬性停车
C、选择性控制系统可以有两个控制回路,其中一个控制回路工作,另一个控制回路处于开环状态
第6题
A.零基预算法的缺点是编制预算的工作量大
B.增量预算法不利于调动各部门达成预算目标的积极性
C.采用零基预算法编制费用预算时，需要考虑以往期间的费用项目和费用数额
D.弹性预算法编制预算的准确性，在很大程度上取决于成本性态分析的可靠性
第7题
A.轨道交通信号系统由列车控制系统和联锁设备两大部分组成
B.信号控制系统中，地面与车载设备的安全信息传输方式，大致经历了模拟轨道电路、数字轨道电路和无线通信三个阶段
C.固定闭塞，轨道电路是将区间划分为若干固定区段，进行列车占用检查和向车载ATC设备传送信息的载体
D.准移动闭塞需要多次模式曲线式安全防护
第8题
A．风险的测度是风险管理的基础
B．风险测度的质量，很大程度上决定了风险管理的有效性
C．风险测度分事前、事中和事后三类
D．事前风险测度通常用来衡量投资组合在将来的表现和风险情况
第9题
下列各选项中关于控制安全装置的说法中不正确的一项是()。
A．控制装置的原理是,只有控制装置完全闭合时,机器才能开动,为了避免发生安全事故
B．当操作人员接通控制装置后,机器的运行程序才开始工作,否则机器不可能发生运转
C．如果控制装置断开,机器的运动就会迅速停止或者反转,这样便可以避免发生意外伤害
D．通常在一个控制系统中,控制装置在机器运转时,会锁定在闭合的状态,不会运作
第10题
下列关于水的冷却理论叙述不正确的是()。
A．水与空气交界面附近，周围环境空气的蒸汽分压小于对应的水温的饱和蒸气压时会产生蒸发传热
B．在湿式冷却中，当空气温度高于循环水水温时，循环水仍可得到冷却
C．水面温度与远离水面的空气的温差是产生接触传热的推动力
D．水温接近湿球温度时，蒸发散热效果最好
