机动车辆行驶时，为了保证交通安全，驾驶人员必须保持的最短视线距离称为（)。

机动车辆行驶时，为了保证交通安全，驾驶人员必须保持的最短视线距离称为()。

A.视距限界

B.保持视距

C.行车视距

D.安全视距

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发布时间：2020-09-02

更多“机动车辆行驶时，为了保证交通安全，驾驶人员必须保持的最短视线距离称为（)。”相关的问题

第1题

关于城市道路规划设计中行车视距的表述，说法正确的有()。

A.机动车辆行驶时，驾驶人员保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距

B.行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关

C.行车视距与机动车制动效率有关

D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等

E.城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要

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第2题

关于城市道路规划设计中行车视距的表述中，正确的有 ()

A.机动车辆行驶时，驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距

B.行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关

C.行车视距与机动车制动效率有关

D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等

E.城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要

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第3题

影响道路交通安全的因素包括人、车、路和环境四大类。下列关于道路因素的说法中正确的有（)。A．路面

影响道路交通安全的因素包括人、车、路和环境四大类。下列关于道路因素的说法中正确的有()。

A．路面满足车辆的安全运行要求,应具有以下性能:强度和刚度、稳定性、表面平整度、表面抗滑性、耐久性等。路面状况尤其是抗滑性能与交通事故发生率密切相关

B．视距是指为了保证行车安全,司机应能看到行车路线前方一定距离的道路,以便超车、错车、发现障碍物或迎面来车时,采取停车、避让等措施,在完成这些操作过程中所必需的最短时间里汽车的行驶路程。在道路平面和纵面设计中应保证足够的行车视距,以确保安全

C．线形,道路几何线形要素的构成是否合理,线形组合是否协调,对交通安全有很大影响。平曲线与交通事故关系很大,曲率越小事故率越高;道路竖曲线半径过小时,易造成驾驶人视野变小,视距变短,从而影响驾驶人的观察和判断,容易产生事故;交通安全的可靠性不仅与平面线形、纵坡有关,而且与线形组合是否协调有密切的关系,即使线性标准都符合规范,但组合不好仍然会导致事故增加

D．交叉口特性,当两条或两条以上走向不同的道路相交时便产生交叉口,分平面交叉口和立体交叉口两类。立体交叉口上不同交通流在空间上是分离的,彼此之间不发生冲突,而平面交叉口由于存在不同车流的冲突,从而易导致交通事故。因此,为保障交通安全,减少事故发生,在车流量较大的交叉口应设置立体交叉

E．安全设施和道路交通安全有很大关系,交通安全设施包括交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设施、视线诱导标、防眩设施等。安全设施一方面能够有效地对驾驶人和其他出行者进行引导和约束,使驾驶人对车辆的操纵安全而规范,使其他出行者与机动车流保持合理的隔离,从而降低事故的发生率;另一方面能够在车辆出现操控异常后,有效地对车辆进行缓冲和防护,尽可能的减少人员伤亡等

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第4题

下列（)道路交通安全违法行为，交通警察可以以现场记录方式固定证据，并作为处罚依据：

A.在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭的

B.不按规定使用远光灯、转向灯等灯光的

C.驾驶机动车行驶时手持拨打或者接听手机的

D.行人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的

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第5题

根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》规定，对有乘客站立的城市公交车进入高速公路行驶的，对驾驶人处一千元罚款。（)

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第6题