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（请给出正确答案）
根据下列条件，回答 1～5 题：
某公路山岭隧道，长度为2000m；穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构；采用新奥法钻爆施工。两洞口处由于岩层较破碎，设有明洞，进口明洞长10m，出口明洞长8m；两洞门采用端墙式洞门。
问题：
第 1 题 该隧道的围岩分级主要是（）。
答案
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第1题
根据下列条件，回答 1～5 题：
某公路山岭隧道，里程为K5+100～K8+100，长度为3000m；进口段K5+100～K5+400为Ⅳ级围岩，覆盖层厚度为38m；K5+400～K8+100为V级围岩，覆盖层厚度为60～250m，其中K6+800～K7+300为曲线；采用双向钻爆导坑法施工，用8个月现隧道贯通。
问题：
第 1 题 用中线法进行洞内测量时，中线点的布置不宜少于（）点。
第2题
根据下列条件，回答 3～2 题：
某公路桥梁工程结构物的流水施工的进度计划双代号网络图和节点时间参数加下．
问题：
第 3 题 该网络计划的关键线路是几条（）。
第3题
A.1
B.4
C.5
D.8
第4题
根据下列条件，回答 16～18 题：
某施工单位承接了一段二级公路施工，合同规定的主要工作项目有路基施工、沥青混凝土路面和一座小桥。其中路基工程的土方基本平衡，开挖量小，土方转运距离在70m左右。采用轮胎式摊铺机进行路面施工。
桥梁基础为钻孔桩基础，该处主要为卵石、漂石地质条件。
问题：
第 16 题 结合背景，本路段路基土方的转运应该选用（）。
第5题
根据下列条件，回答 25～29 题：
某施工单位承建了一段18km的新建高速公路，其中K0+000～K4+500段为填方路段，原地面横坡平缓，路基高度为3m，填料为细粉质砂土；K44.500～K104.500段为半挖半填路段，原地面坡度1：4.5；K10+500～K174-200段为低填方路段，路基高度为1m，填料为细粉质砂土；K174-200～K174-800填方路段，填料为土石混合料，土石混合料中石料含量超过80%，K17+800～终点为挖方路段，地表约为0.5m厚黏土，下为Ⅲ级岩石，基本不含水分，本路段有高压线反复跨越公路。
第 25 题 （单选题）对K0+000～K4+500段路基施工，宜采用的施工方法是（）。
第6题
A.400
B.500
C.600
D.700
第7题
根据场景，回答第 1～5 题：
2006年6月某电厂扩大生产车间，结构采用钢结构工程，横向20 m跨、钢柱与钢梁之间采用高强螺栓连接、钢彩板屋面，墙体砌筑围护，2005年8月开工，2006年7月竣工验收合格。
第 1 题 为了确保新浇筑的混凝土有适宜的硬化条件，防止在早期由于干缩而产生裂缝，（）拌制的混凝土养护时间不得少于21 d。
第8题
场景
某公路拓宽工程，分包商承担土方挖填和弃土工程。其中挖填方总量为5 580 m3，工期30天，计划用30个台班的推土机，240个工日劳动力。台班费为1 050元/台班，人工费60元/工日，管理费费率为8%，利润率为4%。
施工过程中，由于总承包商的干扰，使该项目用了36天才完成，但每天出勤的设备和人数均未减少。因此，该分包商向总承包商提出了由于工作效率降低而产生的附加开支的索赔要求。
根据场景，回答下列 18～21 问题：
第 18 题 该分包商应索赔的设备台班费为（）元。
第9题
A.35100
B.37100
C.36000
D.41100
第10题
根据下列条件，回答 8～10 题：
某桥主跨为2m×132m，矢跨比1/8，空腹式等截面悬链线钢筋混凝土薄壁箱形拱。该桥分5节预制，采用缆索吊装单片拱肋合拢。北岸为2m×20m钢筋混凝土T梁，南岸为1孔20m钢筋混凝土简支梁。主孔墩为腰形墩身圆形沉井基础。
问题：
第 8 题 基础变位作用属于（）。
