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[主观题]

港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善

施工期受力状态。

A. 拉桩

B. 浇筑桩帽

C. 上部施工

D. 夹桩

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发布时间：2020-06-21

更多“港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善”相关的问题

第1题

港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程都必须（），按沉桩顺序进行沉桩。施工方案需经上级主管部门批准后方可实施。

A.编制施工方案

B. 按沉桩顺序安排制桩

C. 编制施工顺序图

D. 制定安全技术措施

E. 确定施工人员

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第2题

港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程都必须编制施工方案，制定安全技术措施，编制施工顺序

图，按沉榭顷序安排制桩及沉桩。施工方案需经（）批准后方可实施。

A. 项目经理

B. 项目技术负责人

C. 上级主管部门

D. 施工负责人

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第3题

港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、气象及（）等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。

A.港口

B. 施工船舶避风锚地

C. 渔业

D. 地形

E. 地质

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第4题

港口与航道工程安全生产要求中，水上沉桩操作人员都必须做到“二戴一穿”，“二戴一穿”是指（）、戴安全帽、穿救生衣。

A.戴氧气袋

B.戴工作证

C.戴安全带

D.戴护目镜

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第5题

港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、地质、气

象、地形及（）等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。

A. 施工船舶的航道

B. 施工船舶避风锚地

C. 施工船舶的作业范围

D. 施工船舶作业能力

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第6题

港口与航道工程安全生产要求中，水上沉桩操作人员都必须做到“二戴一穿”，“二戴一穿”是指（）、戴安

全帽、穿救生衣。

A.戴氧气袋

B.戴工作证

C.戴安全带

D.戴护目镜

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第7题

港口与航道工程中，高桩码头混凝土预制构件在预制场存放应符合下列规定：（）

A.存放场地宜平整

B. 按两点或多点支垫

C. 场地需浇筑混凝土地坪

D. 不同规格的预制构件，宜分别存放

E. 按出运次序存放

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第8题

港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，应（）标高。 A. 逐层控制B. 整体控制C. 逐件控

港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，应（）标高。

A. 逐层控制

B. 整体控制

C. 逐件控制

D. 总体控制

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第9题

港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，应（）标高。

A. 逐层控制

B. 整体控制

C. 逐件控制

D. 总体控制

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第10题

下列关于沉入桩施工技术表述正确的是()。

A.在同一个墩、台的桩基中，同一水平面内的桩的接头数不得超过基桩总数的1/4

B.锤击初始宜用较低落距，桩锤、替打、送桩与桩宜保持同一轴线

C.在砂土地基中沉桩困难时，可采用水冲锤击法沉桩

D.沉桩深度以控制桩尘标高为主

E.桩锤应根据工程条件和单桩轴向承载力选定

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港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（），加强基桩之间的连接， 以减少桩身位移，改善

港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善