背景某高速公路路基工程,全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。施工过程中发生
第1题
背景资料
某高速公路路基工程,全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。
事件1:本路段的路基填料为砂质土,选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在2~3km/h。开始时土体松散,采用静压,然后用最大振动力进行振压,压力越大压实效果越好。先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。
事件2:为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。
事件3:在压实度检测时,发现路基边缘压实度不足,施工单位及时措施了预防措施如下:
1)按设计要求进行超宽填筑;2)控制碾压工艺,保证机具碾压到边;
问题:
压实机具的选择与操作中,选用的振动压路机组合碾压施工是否正确?最大振动力进行振压是否合适?说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的?指出并说出正确做法。
第2题
某高速公路路基工程,全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。
事件1:本路段的路基填料为砂质土,选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在2~3km/h。开始时土体松散,采用静压,然后用最大振动力进行振压,压力越大压实效果越好。先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。
事件2:为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。
事件3:在压实度检测时,发现路基边缘压实度不足,施工单位及时措施了预防措施如下:
1)按设计要求进行超宽填筑;2)控制碾压工艺,保证机具碾压到边;
问题:
1、压实机具的选择与操作中,选用的振动压路机组合碾压施工是否正确?最大振动力进行振压是否合适?说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的?指出并说出正确做法。
2、土方压实度的检验方法有哪些?
3、补充土方路基的实测项目
4、事件3中,路基边缘压实度不足的预防措施不完整,请补充。
第3题
背景材料:
某高速公路工程B合同段,桩号为K6+000~K26+500,全长20.5km。其中路基土方为l80万m3,绝大部分是借土填方。下面是该合同段实施施工组织设计中某路段路基填筑的施工方案描述。
(1)土质分析:
本路段主要是粉质土,颗粒组成以小于0.075mm为主,属于细粒土组,是较好的路基填筑材料。
(2)压实机具的选择与操作:
本路段选用CA25D和YZTl6型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在2~3km/h。开始时土体松散,采用轻压(静压),然后用最大振动力进行振压,压力越大压实效果越好。先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。
(3)实验路段的结果:
在K18+100~Kl8+200处,分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验,结果如下:
试验路段击实试验表层
问题:
(1)根据已经给出施工方案的文字内容评价其施工方案。
1)土的分类是否正确?说明理由。该类土作为路基填筑材料的评价是否正确?说明理由。
2)选用的振动压路机组合碾压施工是否正确?说明理由。
3)压路机施工的描述哪些是正确的?哪些是错误的?说明理由。
(2)根据实验路段的结果选择该路段粉质土的最佳含水量为多少?路基土的松铺厚度
应选择多厚?说明理由。
第4题
背景材料
某承包人承接了一段高速公路路基工程,路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点:
(1)施工放样与断而测量。
(2)保证填土材料合格。
问题:
补充路基施工的质量控制关键点。
第5题
问题:
该企业那些碾压设备适于该项目?
第6题
背景材料:
某路桥工程公司,承包了一条全长66.6km的高速公路,设计车速为120km/h,该工程路面采用热拌沥青混凝土。施工单位在施工中出现以下情况:
(1)施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批;
(2)试验段开工前—个月安装好试验仪器和设备,配备好试验人员报项目技术负责人审核;
(3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工;
(4)碾压过程中,沿纵向由高边向低边均匀速度碾压。
问题:
逐条判断以上出现的情况是否妥当?如不妥当,请改正。
第7题
背景材料:
CQYT路桥公司中标某高速公路D合同段施工任务后,迅速组建了项目经理,为开展施工进行准备:
(1)为相关工程的施工组织设计进行了编制前的准备工作
1)合同文件的研究的重点内容:工程地点及工程名称。
2)施工环境的调查的主要内容:核对设计文件了解工程的位置和重点施工项目的工程量。
(2)编制了路基工程施工组织设计。填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法,每层填料布料均匀,松铺厚度不超过45cm,施工程序为:取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。
问题:
补充完善编制施工组织设计准备工作中合同文件研究的重点内容
第8题
背景材料:
某高速公路土方路基填筑施工完成后,路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目,且符合相关要求。
问题:
(1)在土方路基实测项目中,还应实测哪些项目?
(2)该压实度满足要求的规定值是多少?
第9题
事件1:项目经理在“加强成本管理,控制项目成本”的会议上谈到:关于成本管理原则;在该工程的成本管理中要实行成本最低化管理,即通过成本管理的各种手段,促进不断降低施工项目成本,以达到可能实现最低的目标成本的要求;要实行全面成本管理,即建设单位、监理单位、施工单位都要参与到成本管理的工作之中;要实行成本责任制,使各部门、各班组和个人都来关心项目成本管理。关于成本控制方法:为了使成本管理取得好的效果
第10题
背景材料:
某高速公路施工合同段全长18KM,合同段包含大桥3座,涵洞及通道12个,路堤填筑均为土方,路面基层为水泥稳定碎石基层,面层为沥青混凝土。施工单位进场后,项目部精心组织施工,认真履行合同。完工后施工单位和建设单位分别提出了交工、竣工验收要求。
问题:
公路工程交工验收的范围是什么?