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[判断题]

应急信息:是指在车务中心管辖范围内,造成或者可能造成乘客或员工人身伤害、地铁财产损失、影响地铁运营或地铁形象等事件的信息。()

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更多“应急信息:是指在车务中心管辖范围内,造成或者可能造成乘客或员工人身伤害、地铁财产损失、影响地铁运营或地铁形象等事件的信息。()”相关的问题

第1题

应急事件指资源服务中心管辖范围内突然发生,造成或可能造成影响员工人身、地铁财产、地铁形象受损的事件()
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第2题

若某车企在前装车联网领域提出需求,以下()能力不在车务通产品功能范围内。

A.通信服务管理平台门户

B.流量商城

C.汽车售卖

D.实名认证服务

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第3题

施工路用车辆及自轮运转特种设备需在车站停留时,使用单位应派人负责看守。其他车辆在车站到发线停留时,由车站人员(车务应急值守人员或其他胜任人员)对其防溜措施进行检查、确认。()
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第4题

票务应急处理是指在地铁运营管辖范围内,发生导致或者可能导致人身伤害、财产损失、地铁形象受损等突发事件时的车站乘客票务应急组织和AFC系统应急维修处理。()
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第5题

下列属于A类应急信息的是()。

A.正线列车晚点10分钟以上

B.站出现大量人员示威游行等突发性聚集活动

C.载客列车救援

D.人为导致的设施设备损坏

E.地铁所辖范围内发生对地铁正常运营造成严重影响的其他事件

F.涉及对外公关的媒体采访或分公司以上领导进行的检查工作

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第6题

眼椭圆在车身上的定位指确定椭圆中心的位置。()
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第7题

列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的限速,限速区可以设置在区间、站内正线、站内侧线,但不得设置在区间跨站内正线。()
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第8题

车务中心生产信息主要通过运营生产日报、短信平台二种形式发布。()
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第9题

中心操作方式车站转为其他操作方式时,列车调度员仍需向该站发布相关调度命令,并将已经发布的有关调度命令补发给()。

A.工务应急值守人员

B.电务应急值守人员

C.车务应急值守人员

D.车站值班员

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第10题

电力通信网具有全程全网、联合作业、协同配合的特点,地市及以上通信运维单位应建立通信调度机构,并实行12小时值班制度,对调度管辖范围内的通信网行使指挥、监视、汇报、协调、应急处置等调度职能。()此题为判断题(对,错)。
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