第4题
冷却系统的水垢积层对散热效率的影响很大,由此会导致发动机在正常使用条件下也发生过热现象,发动机爆震、功率下降、加剧磨损、经济性恶化等,都与冷却系统水垢过厚而影响热传导效果有关。()
第7题
A.开车时,应先通人冷却介质,然后通人高温物料;停车时,应先停物料,后停冷却系统
B.开车时,应先通入高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停物料,后停冷却系统
C.开车时,应先通入冷却介质,然后通入高温物料;停车时,应先停冷却系统,后停物料
D.开车时,应先通入高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停冷却系统,后停物料
第9题
A.冷却塔风机运行正常,水流畅通,播洒均匀
B.冷却水池自动补水、水位显示及告警装置完好
C.冷却循环管路畅通,无跑冒,各阀门动作可靠,定期清除冷却水池杂物及清除冷凝器水垢
D.冷却水泵运行正常,无锈蚀,不封严密
第10题
A.将加注装置容器定位在与冷却液蒸发器相同的高度上。将加热装置设置在最低温度
B.在冷却系统管路维修工作时必须保护发电机不受冷却液污染,需要将发电机拆下
C.用真空加注装置加注冷却系统后,在下列车辆上还必须执行额外的排气过程
D.冷却系统必须保持真空,如果真空计中的指针在10秒内没有下降,则说明冷却系统中无泄