国际多式联运有一个或多个多式联运经营人对全程运输负总的责任。()

第1题

对于国际多式联运描述不正确的是（)。

A.由一个多式联运经营人负责全程运输，自运或外包

B.发货人凭第一程发运单据即可向银行办理结汇

C.银行接受多式联运经营人签发的多式联运单据

D.多式联运经营人必须是实际承运人

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第2题

国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。（）此题为判断题(对，错)。

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第3题

以下哪些是国际多式联运的构成要件（)

A.必须是国际间的货物运输

B.必须有一个多式联运经营人对全程负总的责任

C.必须实行全程单一的运输费率

D.必须使用国际标准集装箱

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第4题

构成国际多式联运应具备的条件是()。

A.必须要有一份多式联运合同和使用一份包括全程的多式联运单据，并由一个多式联运经营人对全程运输负责

B.必须是至少两种不同运输方式的连贯运输

C.必须是国际间的货物运输

D.必须是全程单一的运费费率

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第5题

（）是指有对全程运输统一负责的单一的人——多式联运经营人。无论损害发生在哪一种运输方式、哪一个运输区段中，托运人或收货人均可向多式联运经营人索赔。

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第6题

国际多式联运经营人不一定有自己的运输工具，他可以充当参加多式联运的承运人的代理人。（)

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第7题

多式联运中包括海上或内河运输，多式联运经营人对每一件或每一货运单位的赔偿按920个特别提款权（SDR)，或毛重每千克2.75个特别提款权，两者以较低者为准。（)

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第8题

所谓赔偿责任限制是指多式联运经营人对每一件或每一货损单位负责赔偿的最高限额。（)

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第9题

国际上通常将多式联运经营人分为下列哪两种类型（)？

A.以船舶运输经营为主的多式联运经营人

B.以公路运输经营为主的多式联运经营人

C.无船多式联运经营人

D.以铁路运输经营为主的多式联运经营人

E.以管道运输经营为主的多式联运经营人

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第10题

下列关于多式联运表的描述正确的是（)。‏

A.多式联运经营人目的地分支机构凭铁路运单从承运人或代理处提取货物，并向收货人发出提货通知

B.多式联运经营人以承运人身份签发多式联运单证给托运人，而他本人与各段实际承运人签订运输合同，全程运输实现了一单到底

C.多式联运单证能在以下几个方面起到证明作用，一是当事人本身的记载，二是有关货物状况的记载，三是有关运输情况的记载，四是，有关法律约束方面的记载

D.多式联运单证是可转让的，具有流通性，是物权凭证、货物收据、合同证明等，凭全套正本单证提货

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国际多式联运有一个或多个多式联运经营人对全程运输负总的责任。（)