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（请给出正确答案）
[单选题]
悬索桥的（)通过索鞍悬挂于索塔并锚固于两岸（或桥两端)，作为主要承重构件。
A.主梁
B.主缆索
C.吊索
D.索鞍
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A.主梁
B.主缆索
C.吊索
D.索鞍
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更多“悬索桥的（)通过索鞍悬挂于索塔并锚固于两岸（或桥两端)，作为主要承重构件。”相关的问题
第1题
A.钢塔主要有桁架式、刚架式和混合式等结构形式
B.索塔上系梁施工必须在塔顶钢框架的安装完毕后方能进行
C.索塔完工后，须测定裸塔倾斜度、跨距和塔顶标高，作为主缆线形计算调整的依据
D.安装索鞍时必须满足高空吊装重物的安全要求，一般选择在白天晴朗时连续完成工作
第6题
背景某高速公路特大桥主桥垒长820m(2×50m＋9×80m)，为变截面预应力连续箱梁桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m底板宽6．5m，箱梁采用长线法台座预制，缆索吊装，悬臂拼装。为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测，某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车(滑轮索)、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85m，采用钢制万能杆件联接组拼，塔架示意图如下图所示。
主索锚基坑地层及断面示意图如右图所示，基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤，主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0块混凝土，然后吊拼1块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。【问题】1．图1中A是何种设施？说明设置A的主要要求。2．结合背景资料，说明图中B的大小的要求，图中对微风化砂岩开挖坡度设为1：0是否正确？说明理由。确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素？3．结合图和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施？4．补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。5．简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。6．结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案？
第7题
某高速公路特大桥主桥全长820 m(2×50 m+9×80 m)，为变截面预应力连续箱梁桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13 m，底板宽6.5 m，箱梁采用长线法台座预制，缆索吊装，悬臂拼装。 为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。 为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材料严格检测其质量证明书、包装、标志和规格。在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测。某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。 缆索吊装系统主要由塔架、主索（承重索）、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车（滑轮索）、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85 m，采用钢制万能杆件连接组拼，塔架示意图如下图（左）所示。
主索锚基坑地层及断面如上图（右）所示。基坑开挖完成后，混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤。主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0号块混凝土，然后吊拼1块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。
【问题】 1．上图（左）中A是何种设施？说明设置A的主要要求。 2．结合背景资料，说明图7中B的大小的要求，图7中将微风化砂岩开挖坡度设为1：0是否正确？说明理由。确定上层土层开挖坡度时，应主要考虑哪些因素？ 3．结合图7和【背景资料】，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施？ 4．补充钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。 5．简要说明墩顶箱梁临时固结的施工步骤。 6．结合背景资料描述的施工内容，根据交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案？
第10题
在悬索桥钢筋混凝土索塔施工中，要求断面尺寸的检测频率为()。
A．每5m检查2点
B．每5m检查1点
C．每6m检查1点
D．每6m检查2点
第11题
A.两组悬挂的接触线之间和承力索之间必须保持200mm的绝缘距离
B.中心柱处非支抬高150±10mm
C.转换柱处非工作支抬高500-600mm，然后拉向锚柱下锚，两中心柱之间的跨距中心处过渡，过渡处两接触线等高
D.过渡〜跨两接触线等高处导线高度允许比相邻定位点抬高0~40mm
