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[单选题]

减速器上滚动轴承内圈与轴颈的配合采用()。

A.不确定

B.基孔制

C.基轴制

D.非基准制

答案
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更多“减速器上滚动轴承内圈与轴颈的配合采用()。”相关的问题

第1题

滚动轴承内圈与轴颈的配合采用()制,外圈与轴承孔的配合采用()制。

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第2题

向心球轴承安装顺序是:当内圈与轴颈配合较紧,外圈与壳体配合较松时,应先将轴承()。

A.压入壳体孔

B.装在轴上

C.同时压入或装上

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第3题

滚动轴承组成中保持架的作用是()。A.防止内外圈旋转B.将滚动体均匀地隔开C.方便内圈装在轴颈上D.

滚动轴承组成中保持架的作用是()。

A.防止内外圈旋转

B.将滚动体均匀地隔开

C.方便内圈装在轴颈上

D.方便外圈装在基座上

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第4题

基准制的选用通常依标准件而定,例如规定与滚动轴承内圈配合的轴采用()。

A.基轴制

B.基孔制

C.基轴制和基孔制

D.都不对

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第5题

滚动轴承装配在泵轴上时,它的内环与轴颈之间应以少量的()。

A.间隙配合

B.过盈配合

C.过渡配合

D.余量

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第6题

滚动轴承内圈内径和安装轴之间采用基轴制配合。()
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第7题

下列情况下,一般应选用基轴制配合的有()。

A.齿轮定位孔与工作轴的配合

B.同一公称尺寸轴的表面有多孔与之配合,且配合性质不同

C.使用冷拉钢材直接作轴

D.减速器上滚动轴承外圈与壳体孔的配合

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第8题

计算轴承内圈与轴颈实际配合过盈量时,应以轴颈实测最小外径尺寸和内圈实测最大内径尺寸来确定。()
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第9题

圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小,会导致车辆在运行中轴承内圈松转,而使车轴轴颈与内圈发热并烧附而切轴。()
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第10题

轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时,主要会使()。

A.轴承增大磨损

B.轴颈压伤

C.轴承内圈在运用中易发生裂断

D.轴承组装困难

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