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[多选题]

下列属于支架浇筑混凝土梁(板)工程分项工程的是()。

A.模板与支架

B.钢筋

C.混凝土

D.支墩

E.预应力钢筋

答案
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更多“下列属于支架浇筑混凝土梁(板)工程分项工程的是()。”相关的问题

第1题

下列属于装配式钢筋混凝土梁(板)分项工程的是()。

A.预制梁(板)模板与支架

B.预制梁(板)钢筋

C.预制梁(板)混凝土

D.安装梁(板)

E.预制梁(板)预应力钢筋

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第2题

下列属顶推施工混凝土梁分项工程的是()。

A.台座系统

B.导梁

C.梁段预制(模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混凝土)

D.安装梁(板)

E.顶推梁段

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第3题

(四) 背景资料 某城市跨线桥工程,上部结构为现浇预应力混凝土连续梁,其中主跨跨径为30m并跨越

(四)

背景资料

某城市跨线桥工程,上部结构为现浇预应力混凝土连续梁,其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道;桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩,承台尺寸为12.Om×7.Om×2.5m(长×宽×高),承台顶标高为+7.Om,承台边缘距驳岸最近距离为1.5m;河道常水位为怕+8.0m,河床底标高为+5.Om,河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映:地面以下2m为素填土,素填土以下为粉砂土,原地面标高为+10.Om。项目部进场后编制了施工组织设计,并对钻孔桩、大体积混凝土、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。项目部的安全负责人组织项目部施工管理人员进行安全技术交底后开始施工。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工,二次清孔合格后,项目部通知商品混凝土厂家供应混凝土并准备水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注时发生堵管现象,项目部立即按要求进行了处理。现浇诫应力混凝土连续梁在跨越河道段采用门洞支架,对通行孔设置了安全设施;在河岸两侧采用满布式支架,对支架基础按设计要求进行处理,并明确在浇筑混凝土时需型排专人值守的保护措施。上部结构施工时,项目部采取如下方法安装钢绞线:纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道;两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。

问题

1.结合背景资料和《建设工程安全生产管理条例》,补齐安全专项施工方案。

2.说明项目部安全技术交底的正确做法。

3.分析堵管发生的可能原因,给出在确保桩质量的条件下合适的处理措施。

4.现浇预应力混凝土连续梁的支架还应满足哪些技术要求?

5.浇筑混凝土时还应对支架采取什么保护措施?

6.补充项目部采用的钢绞线安装方法中的其余要求。

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第4题

就地浇筑梁(板)的实测项目中属于关键项目的是()。A.长度B.混凝土强度C.横坡D.平整度

就地浇筑梁(板)的实测项目中属于关键项目的是()。

A.长度

B.混凝土强度

C.横坡

D.平整度

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第5题

就地浇筑梁(板)的实测项目中属于关键项目的是()。

A.长度

B.混凝土强度

C.横坡

D.平整度

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第6题

下列属于现浇混凝土墩台分项工程的是()。

A.模板与支架

B.钢筋

C.混凝土

D.防冲刷结构

E.预应力混凝土

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第7题

下列属于扩大基础分项工程的是()。

A.基坑开挖

B.地基

C.土方回填

D.滤层

E.现浇混凝土(模板与支架、钢筋、混凝土)

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第8题

【背景材料】某大桥为三孔一联预应力钢筋砼连续梁桥,采用就地浇筑方法施工,CKC门式钢支架,使用组合
钢模板。施工单位充分考虑了施工预拱度的因素,并对地基进行了处理,对支架施加了预压。在安装模板时,全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形,混凝土分2次浇筑,第一次浇筑底板和腹板,第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。【问题】1.确定施工预拱度时应考虑哪些因素?2.决定地基处理方式的因素有哪些?3.该工程支架是否需要预压?请说明理由。4.材料中混凝土浇筑顺序是否合理?若不合理,请改正。

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第9题

(三) 背景资料 某办公大楼采用现浇框架剪力墙结构,地上35层,t~3层层高4.2m,4层及4层以上为标

(三)

背景资料

某办公大楼采用现浇框架剪力墙结构,地上35层,t~3层层高4.2m,4层及4层以上为标准层,层高3.6m。该工程于2006年春节完成±0.00以下工程的施工。业主要求主体结构9月底封顶,并约定工期每拖延一天罚款1万元,提前一天奖励1万元。项目部计划主体结构工程施工每月完成5层。按进度要求,春节后需钢筋工450人,但春节后实际到场钢筋工只有300人。地上主体结构工程于3月15日开工,因钢筋工人数不够,严重影响进度,项目部从劳务市场招募了150人,于3月16日上午进场后立即投入钢筋绑扎。绑扎钢筋用的脚手架由钢筋绑扎人员自行搭设。

施工方案要求柱、梁、板、剪力墙混凝土一次浇筑。在首层柱钢筋绑扎后,KZ6柱上框架边梁带弯钩的主筋无法插入柱头,经检查主要是绑扎原因造成。在混凝土浇筑前进行钢筋隐蔽验收时,发现首层3根1.8m高梁箍筋弯曲变形,经复核,箍筋和构造筋设计数量不够。

在首层钢筋隐蔽工程验收时,发现剪力墙纵向钢筋位移严重。

为设备吊装孔设计的4块6m长×1.5m宽×0.3m厚的预制板,现场预制吊环采用冷拉HPB235级钢筋制作。

问题 1.项目部在组织首层钢筋分项工程施工中,有哪些管工作不到位和违规的地方?

2.指出造成首层KZ6柱上框架边梁带弯钩的主筋无法插入柱内的主要绑扎原因,并指出技术处理方法。

3.对于首层1.8m高梁箍筋设计数量不够问题,施工单位应按什么程序处理?施工单位可索赔的内容有哪些?

4.指出造成首层剪力墙纵向钢筋位移的主要原因,并指出防治措施。

5.6m×1.5m×0.3m预制板的吊环制作能用冷拉HPB235级钢筋吗?说明理由。

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第10题

某立交桥工程全长1600m,该桥为平行分离式立交桥,跨越一条交通繁忙的铁路和一条各类中小船只来往
穿梭的河流。全桥共70孔,基桩全部用打入桩,陆上桩为40cm×40cm,跨铁路的3只墩为45cm×45cm,每承台为32根;河中3只墩,打入桩为45cm×45cm,每承台为66根。一般柱长不超过46m。承台为高筑形式,墩为多柱式钢筋混凝土圆形柱,桥台为高筑埋置式,盖梁为普通钢筋混凝土梁,梁为先张法预应力钢筋混凝土空心板梁和T梁(2孔和4孔)。桥面宽度14.75m×2,铺设2cm厚AC—51细粒沥青混凝土,4cm厚AK—13A中粒沥青混凝土。工期要求:2000年1月20日开工,工期30个月。本工程地段地势平坦、低洼,平均高程为3.1~3.6m之间,地质状况为准正常沉积结构层。河流为三级航道,宽度150m,水深9.0m。根据现场条件,本工程分为A、B、C三个段落,成立3个项目组:A组(1~23号墩)、B组(24~59号墩)、C组(60~71号墩);工程管理网络为:工程指挥部、工程项目部、工程项目组X、组Y、组Z。施工过程中发生下列情况:(1)在施工过程中,工程项目组Z对所承包的64~65号墩段梁施工时,为了节约成本,就地取材,制作了简易施工支架。在浇筑主梁混凝土过程中,支架承重构件产生了变形,导致墩段主梁产生较大变形下垂。幸好项目监理在例行施工检查过程中发现此问题。于是项目技术人员根据现场情况变更了施工方案,其中特别是对支架杆件进行了强度校验,并经项目总工批准后执行。(2)在施工过程中,工程项目组Y—工人在施工期间休息时,有1人不小心跌入水中淹死。为此,项目经理部按一般安全事故进行了处理,对死者家属进行了抚恤、补偿。(3)在施工防撞墙时,拟采用的施工流程:清扫→钢筋成型→立模→混凝土浇筑→养护→拆模。

【问题】

1.本工程的主要施工方法有哪些?

2.简述本工程陆上普通沉入桩的沉桩顺序。

3.简述本工程陆上跨铁路沉桩和水中沉桩的技术要点。

4.防撞墙的施工流程是否全面?

5.简述本工程桥面沥青混凝土面层的施工要点。

6.简述航道施工交通组织配合措施要点。

7.简述跨铁路施工交通组织配合措施要点。

8.对支架的验算是否全面?

【问题】

1.该燃气管道焊缝质量检验应如何进行?

2.如何进行管道焊接工艺评定?

3.本案例中哪些焊口应100%做无损探伤检验?对于返修的焊缝无损探伤检验有何要求?

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