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题目内容
（请给出正确答案）
A.扣大盖前，将蒸汽接管的密封环修理活络
B.当大盖法兰平面降到离下缸法兰平面尚有500mm左右时，应有专人进入下汽缸中压排汽口处，监视蒸汽接管和中压调速汽门接管是否对准内缸上的接口
C.每降低20mm左右，应全面检查一遍，确认无异常，再继续放
D.当汽缸一旦搁牢放不下时，应进行校正，需要时可将大盖往上升
答案
更多“ 当汽缸和转子的各项检修工作完毕后，开始正式扣大盖，()是不正确的工序工艺。”相关的问题
第2题
第3题
A.低压内缸就位找正，隔板调整，转子吊人汽缸并定位，通流间隙调整
B.隔板调整，低压内缸就位找正，转子吊人汽缸并定位，通流间隙调整
C.低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，隔板调整，通流间隙调整
D.低压内缸就位找正，隔板调整，通流间隙调整，转子吊入汽缸并定位
第5题
第6题
A.快、负、慢、正;
B.快、正、慢、负;
C.快、正、快、负;
D.快、负、快、正。
第7题
A . 液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器的制动和释放，偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动
B . 在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现
C . 当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现
D . 当需要进入轮毂进行维护、检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作，此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现
第10题
