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[单选题]

单级蒸汽压缩式制冷循环,压缩机吸入管道存在的压力降,对制冷性能有下列哪几项影响?()

A.致使吸气比容增加

B.压缩机的压缩比增加

C.单位容积制冷量增加

D.系统制冷系数增加

答案
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更多“单级蒸汽压缩式制冷循环,压缩机吸入管道存在的压力降,对制冷性能有下列哪几项影响?()A、致使吸”相关的问题

第1题

下列关于蒸汽制冷循环实际循环的说法错误的是()。A.制冷剂从吸入管道中流过时必定存在流动阻力,这

下列关于蒸汽制冷循环实际循环的说法错误的是()。

A.制冷剂从吸入管道中流过时必定存在流动阻力,这一阻力损失引起的压力降,将直接造成压缩机吸气压力的降低

B.在实际工程中,应尽量减少设置在吸入管道上的阀门、弯头等阻力部件,以减少吸入管道的阻力

C.排出管道上的压力降会导致压缩机的排气压力降低,从而使压缩机的压比增大,容积效率降低

D.冷凝器出口与节流装置入口不在同一高度上,若前者位置较后者低,由于静液柱的存在,高度差会导致压力降

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第2题

蒸汽压缩式制冷循环是采用()的方法。

A.相变制冷

B.蒸发制冷

C.冷凝制冷

D.溶剂制冷

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第3题

单级蒸汽压缩制冷是由冷凝器、节流阀、蒸发器、过热器组成。()
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第4题

蒸气压缩式制冷机主要由压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器四个部件组成,并用管道再接成一个封闭的循环系统。()
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第5题

蒸汽压缩式制冷循环,当蒸发温度不变,冷凝温度升高时,制冷量将减少,功耗将增加,是制冷系数降低。()
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第6题

下列系统安装需要全数检查的是()。

A.多联机空调(热泵)系统

B.空气源热泵机组

C.蒸汽压缩式制冷系统管道

D.制冷(热)机

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第7题

在蒸汽压缩式制冷循环的吸气管路中,如果过热发生在蒸发器后部,或冷却空间的管路上,则称为()过
在蒸汽压缩式制冷循环的吸气管路中,如果过热发生在蒸发器后部,或冷却空间的管路上,则称为()过

热;如果过热发生在冷却空间以外,则称为()过热。对有效过热,吸气过热使制冷量(),同时也使功耗()有效、有害、增加、增加与理论循环相比,实际蒸汽压缩式制冷循环的冷凝器中存在换热温差,因而冷凝温度比环境温度(),冷凝压力比理论循环高(),制冷系数(),循环效率()

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第8题

()是指蒸汽压缩式理论制冷循环的热力完善度。A.理论循环的制冷系数和轴功率之比B.理论循环的制冷

是指蒸汽压缩式理论制冷循环的热力完善度。

A.理论循环的制冷系数和轴功率之比

B.理论循环的制冷系数和相应高低温热源的逆卡诺循环的制冷系数之比

C.实际制冷循环的制冷系数和理论循环的制冷系数的比值

D.实际制冷循环的制冷系数和相应高低温热源的逆卡诺循环的制冷系数之比

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第9题

与理论循环相比,实际蒸汽压缩式制冷循环的换热器中存在换热温差,因而冷凝温度比环境温度(),蒸发温度比制冷温度(),制冷量(),单位功耗()
与理论循环相比,实际蒸汽压缩式制冷循环的换热器中存在换热温差,因而冷凝温度比环境温度(),蒸发温度比制冷温度(),制冷量(),单位功耗()

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第10题

选择双级压缩式制冷循环的原因是()

A.高压过高

B.低压过低

C.压缩比过大

D.压缩比过小

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