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[主观题]

大型公共建筑的防火和安全疏散性能化设计评估一、情景描述某国际旅游客运码头客运联检大楼，总建筑

大型公共建筑的防火和安全疏散性能化设计评估

一、情景描述

某国际旅游客运码头客运联检大楼，总建筑面积为81274m2，共有3层(局部设有夹层)，完全建在地面之上，工程设计将联检区室外平台消防车道处定义为建筑高度和层数起算点，因此建筑定性为地下一层，地上两层。游轮中心面积约为15000m2，建筑高度为23.90m，属于多层公共建筑，消防设计依照建筑法规执行。

建筑各层主要功能如下：地下一层为停车库、客运管理及设备用房(部分设有夹层停车库);地上一层是为出入境旅客提供的联检通道、候检大厅及候船大厅等;地上二层为客运配套服务等，采用重叠式屋顶形式，空间高大，使一层前厅与二层在空间上连通。在消防性生-能化设计评估中，根据建筑物特点及相关规定设置有效的火灾探测、自动灭火、防排烟以及有效的引导、疏散等消防措施。

二、问题

性能化设计评估对烟控系统的主要设计目标有哪些？

答案

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发布时间：2020-06-28

更多“大型公共建筑的防火和安全疏散性能化设计评估一、情景描述某国际旅游客运码头客运联检大楼，总建筑”相关的问题

第1题

大型会展建筑消防性能化设计评估案例分析一、情景描述某会展中心工程地上2层，建筑高度为24m，总建

大型会展建筑消防性能化设计评估案例分析

一、情景描述

某会展中心工程地上2层，建筑高度为24m，总建筑面积98000 m2，钢桁架结构，耐火等级一级。该建筑一层层高12m，建筑面积85400 m2，主要使用性质为登录大厅、主会议厅、六个展览厅、厨房及设备用房;二层建筑面积12600m2，主要使用性质为会议室及设备用房。该建筑根据使用功能的特殊需要，共划分为15个防火分区。首层有10个防火分区(图3—43.1)，二层有5个防火分区;每个防火分区均有两个以上安全出口，安全出口之间的距离均大于5m。本项目中除防火分区划分、疏散设计不符合现行规范的规定而采用消防性能化设计评估之外，室内外消火栓、自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统等建筑消防设施、器材均满足现行有关国家工程建设消防技术标准的规定。

在本项目的消防性能化设计评估中，为了解决登录大厅内部疏散距离过长、二层会议室楼梯在首层无直接对外出口的问题，将首层大、小展览厅之间的多条通道通过防火墙、防火卷帘分隔，火灾时自动加压送风构成安全疏散通道。针对展览厅防火分区面积扩大问题，通过提高烟控系统的设计水平，并经数值模拟确保火灾时人员能够安全疏散来解决。

分析题

结合该大型会展建筑的特点，请确定该类建筑消防性能化设计评估的消防安全总目标，并确定两个主要目标。

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第2题

某会展中心工程地上2层，建筑高度为24m，总建筑面积98000平方米,钢桁架结构，耐火等级一级。该建筑一

层层高12m，建筑面积85400平方米,主要使用性质为登录大厅、主会议厅、展览厅、厨房及设备用房;二层建筑面积12600平方米,主要使用性质为会议室及设备用房。该建筑根据使用功能的特殊需要，共划分为15个防火分区。首层有10个防火分区，二层有5个防火分区;每个防火分区均有两个以上安全出口，安全出口之间的距离均为4m。本项目中除防火分区划分、疏散设计不符合现行规范的规定而采用消防性能化设计评估之外，室内外消火栓、自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统等建筑消防设施、器材均满足现行有关国家工程建设消防技术标准的规定。在本项目的消防性能化设计评估中，为了解决登录大厅内部疏散距离过长、二层会议室楼梯在首层无直接对外出口的问题，将首层大、小展览厅之间的多条通道通过防火墙、防火卷帘分隔，火灾时自动加压送风构成安全疏散通道。针对展览厅防火分区面积扩大问题，通过提高烟控系统的设计水平，并经数值模拟确保火灾时人员能够安全疏散来解决。请结合案例分析并回答以下问题： 1.火灾场景的确定原则是什么？ 2.简述本项目的消防性能化设计评估的管理流程。 3.建筑物的消防安全总目标是什么？结合该大型会展建筑的特点，请确定该类建筑消防性能化设计评估的消防安全的主要目标和次要目标。 4.不同类型建筑的火灾荷载密度应如何确定？ 5.本项目安全出口的设计有哪些不妥之处？并说明理由。

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第3题

某会展中心工程地上2层，建筑高度为24m，总建筑面积98000m2，钢桁架结构，耐火等级一级。该建筑一层层

高12m，建筑面积85400m2，主要使用性质为登录大厅、主会议厅、六个展览厅、厨房及设备用房；二层建筑面积12600m2，主要使用性质为会议室及设备用房。该建筑根据使用功能的特殊需要，共划分为15个防火分区；其中，首层10个防火分区，二层5个防火分区；每个防火分区均有两个以上安全出口，每个防火分区安全出口之间的距离均大于5m。本项目除防火分区划分、疏散设计不符合现行规范的规定而采用消防性能化设计评估之外，室内外消火栓、自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统等建筑消防设施、器材均满足现行有关国家工程建设消防技术标准的规定。

在本项目的消防性能化设计评估中，为了解决登陆大厅内部疏散距离过长、二层会议室楼梯在首层无直接对外出口的问题，将首层大、小展厅之间的多条通道通过防火墙、防火卷帘分隔，火灾时自动加压送风构成安全疏散通道。针对展厅防火分区面积扩大问题，通过提高烟控系统的设计水平，并经数值模拟确保火灾时人员能够安全疏散来解决。

根据以上场景，回答下列问题：

1．火灾场景的确定原则？

2．建筑物的消防安全总目标是什么？

3．不同类型建筑的火灾荷载密度应如何确定？

4．结合该大型会展建筑的特点，请确定该类建筑消防性能化设计评估的消防安全总目标，并确定两个主要目标。

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第4题

大型广电文化建筑消防性能化设计评估案例分析一、情景描述某市音乐厅项目总建筑面积为10530m2，主

大型广电文化建筑消防性能化设计评估案例分析

一、情景描述

某市音乐厅项目总建筑面积为10530m2，主体建筑高度为23.10m，台塔建筑高度为29.20m。音乐厅的效果图如图3-46-1所示。该工程分为音乐厅主体和室外看台两部分。其中，音乐厅主体为乙等剧场，中型规模，耐火极限一级，地上五层，地上主要使用性质为观众厅(通高一层)、大堂、舞台及相关附属设施、观景平台，地下主要使用性质为舞台机械、升降乐池用房及设备用房;室外看台下为办公服务用房(建筑面积为1481m2)和汽车库(建筑面积为1695m2)。

音乐厅四周的疏散广场可形成环形消防车道，且其北、东北、南及东南部分均可作为消防车登高操作场地。音乐厅按水平、竖向主要分为六个防火分区。第一至第三防火分区为竖向分区，其余为水平分区。音乐厅主体部分的观众厅的前厅、休息厅为第三防火分区，也是本项目研究的对象，其建筑面积为4383.64m2。音乐厅剖面图如图3-46-2所示。

由于建筑设计风格的特殊性能要求，音乐厅核心筒内人员需要通过相邻防火分区(首层前厅、休息厅)才能疏散到室外安全区域，设计上难以做到各个防火分区安全出口直通室外。除上述疏散问题以外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。

在本项目的消防性能化设计评估中，为了解决借用疏散、疏散距离过长的问题，通过隔离前厅、休息厅中的商业火灾荷载，限制前厅、休息厅内部的火灾荷载，设置有效的火灾探测、自动灭火、防排烟等消防措施，将前厅、休息厅设置为“临时安全区”，以解决借用前厅、休息厅疏散以及疏散距离过长等问题。

二、分析题

某独立设置的地下汽车库，位于地下1层，层高3.30m，建筑面积2300m2，停车数为99辆，问：

(1)该汽车库属于哪类汽车库？

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第5题

大型交通枢纽消防性能化设计评估案例分析情景描述某大型交通枢纽（图3－44－1)地上2层、地下3层，建筑

大型交通枢纽消防性能化设计评估案例分析

情景描述

某大型交通枢纽(图3-44-1)地上2层、地下3层，建筑高度为20m，由铁路综合站房、高架候车大厅、地下换乘大厅、地下汽车库和设备用房、地下地铁付费区五部分组成。铁路综合站房建筑面积96488m2，其中地上建筑面积63743 m2，地下建筑面积32745m2;高架候车大厅(图3-44-2)建筑面积35000m2;地下换乘大厅建筑面积32969m2;地下汽车库和设备用房建筑面积90273m2;地下地铁付费区建筑面积5791m2。本案例中，除高大空间防火分区划分、人员疏散设计难以按照现行规范执行而采用消防性能化设计评估解决之外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。在消防性能化设计评估中，通过隔离火灾危险源、降低高大空间起火可能性、提高烟控系统设计水平、设置大空间探测灭火设备等，将高大空间设计为低火灾风险的区域，从而解决防火分区面积扩大、人员疏散距离超长的问题。

分析题

简述交通枢纽大空间内的办公用房、设备用房、商铺、餐厅、商务候车厅、小型零售柜台、咨询台等应采用何种防火分隔措施以防止火灾蔓延？

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第6题

大型地下空间消防性能化设计评估案例分析一、情景描述某商务核心区（图3－45－1)地下一层建筑面积约

大型地下空间消防性能化设计评估案例分析

一、情景描述

某商务核心区(图3-45-1)地下一层建筑面积约为102951m2，主要功能为：①人行交通系统。是联系公共区与二级地块的人行通道，为在地下车库停车的使用者提供了清晰和便捷的快速通道，呈“井”字形分布于地块内。快速通道的净宽度为14m，建筑面积约为52529m2，与各二级地块均有出人口，行人可通过清晰的标志系统找到相应的楼座;②商业功能。包括品牌主力店、餐饮区、影剧院、超市等，建筑面积约为50422m2。商业西侧室外设置有从南至北、完全开敞的下沉广场，既为商业增加了室外景观，又改善了采光通风及疏散条件。为了满足商业店铺的有效布局，并解决商业疏散问题，在商业区域中间设置了南北长约200m，东西宽度为14m的室内步行街(图3-45-2)，周围的商业店铺通过步行街进行疏散，步行街设置有多个直通下沉广场的出口，还设置有多部直通室外地坪的疏散楼梯。该建筑除室内步行街的防火分区划分、借用室内步行街进行疏散等问题以外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。

在消防性能化设计评估中，通过隔离室内步行街中的商业火灾荷载，限制室内步行街内部的火灾荷载，设置有效的火灾探测、自动灭火、防排烟等消防措施，将步行街设置为“临时安全区”，以解决步行街防火分区面积超大、借用步行街疏散等问题。与此同时，通过设置下沉广场，引导步行街人员首先疏散至开阔的下沉广场，有效解决地下商场疏散楼梯不足的问题。

二、分析题

请简述人员安全疏散计算分析的定量判定标准。

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第7题

被动防火系统中，建筑结构性能化设计的功能目标表述有误的是（）。A.建筑构件能避免因其在火灾中发

被动防火系统中，建筑结构性能化设计的功能目标表述有误的是（）。

A.建筑构件能避免因其在火灾中发生变形或破坏而导致建筑结构的严重破坏或失去承载力

B.不会因构件的破坏而危及建筑内部人员的疏散安全和灭火救援人员的安全

C.预防因构件破坏而加剧火灾或导致火灾蔓延至其他防火区域或相邻建筑物

D.在火灾作用下，建筑结构应能在合理的消防投入基础上，保持足够的完整性能、隔热性能或承载力，或同时保持其中两个或三个性能

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第8题

一、情景描述某新建大型车站位于该省省会城市市区，为京广线上的一等站，西接保满线，东接规划的津

一、情景描述

某新建大型车站位于该省省会城市市区，为京广线上的一等站，西接保满线，东接规划的津保城际铁路。在原有车站场地基础上实施改造，属客货共线型，设计最高聚集人数6000人。改造后设东西侧式站房和高架候车室，无站台柱雨棚，结合车站进、出站流线模式设12m宽出站地道一座，另设5．2m宽行包地道一座。站房主体为2层，局部为3层，地下局部一层。总建筑面积为34493m2，其中西站房14990m2，高架候车室8164m2，东站房11339m2，雨棚覆盖面积43816m2。建筑主体高度为30．6m，总进深196．5m，总宽152．2m。本车站防火分区设置见下表。

本项目中，高大空间防火分区划分和人员疏散设计方面难以按照现行规范执行而采用消防性能化设计评估解决之外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。在消防性能化设计评估中，通过隔离火灾危险源、降低高大空间起火可能性、提高烟控系统设计水平、设置大空间探测灭火设备等，将高大空间设计为低火灾风险的区域，从而解决防火分区面积扩大、人员疏散距离超长问题。

二、问题

1．针对本建筑存在的主要消防问题，同时考虑项目的功能需要，结合所需评估范围内的消防设计，可对车站房提出哪些消防性能化设计概念？

2．针对本建筑的特点及消防性能化设计要求，简述高架层及内部商务候车厅、商铺、餐厅、小型零售柜台、咨询台等应采用何种防火分隔措施，以防止火灾蔓延？请简述高架层主要消防安全策略。

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第9题

某市音乐厅项目总建筑面积为10530平方米,主体建筑高度为23.10m，台塔建筑高度为29.20m。该工程分为

音乐厅主体和室外看台两部分。其中，音乐厅主体为乙等剧场，中型规模，耐火极限一级，地上五层，地上主要使用性质为观众厅(通高一层)、大堂、舞台及相关附属设施、观景平台，地下主要使用性质为舞台机械、升降乐池用房及设备用房;室外看台下为办公服务用房(建筑面积为1481平方米)和汽车库(建筑面积为1695平方米)。音乐厅按水平、竖向主要分为六个防火分区。第一至第三防火分区为竖向分区，其余为水平分区。音乐厅主体部分的观众厅的前厅、休息厅为第三防火分区，也是本项目研究的对象，其建筑面积为4383.64平方米。由于建筑设计风格的特殊性能要求，音乐厅核心筒内人员需要通过相邻防火分区(首层前厅、休息厅)才能疏散到室外安全区域，设计上难以做到各个防火分区安全出口直通室外。除上述疏散问题以外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。以下关于从事性能化设计评估工作的单位和人员所具备的条件，描述正确的是()。A.具有独立法人资格，注册资金不少于50万元

B.法定代表人具有大学本科以上学历、中级技术职称

C.性能化设计评估专业技术人员不少于4人

D.专业技术人员从事本专业工作经历不少于4年

性能化设计评估工作应由()委托符合条件的性能化设计评估单位来进行评估。A.建设单位

B.设计单位

C.监理单位

D.施工单位

专家论证会应当由()来决定是否组织。A.当地公安消防机构

B.省级公安消防机构

C.建设行政主管部门

D.性能化设计评估单位

建筑物的消防安全总目标因不同因素而有所区别，其影响因素不包括()。A.建筑高度

B.使用功能

C.使用性质

D.使用年限

人员疏散时间(RSET)由三个时间参数和一个安全系数组成，其中不属于RSET组成的时间参数是()。A.火灾报警时间

B.人员疏散预动时间

C.人员疏散行动时间

D.人员疏散安全时间

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

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第10题

安全疏散系统性能化设计的性能要求正确的有（）。

A.应有足够的安全出口供人员安全疏散，每个房间均应有与该房间使用人数相适应的疏散出口

B.安全出口宽度应与建筑内使用人数相适应，并考虑不同用途建筑中疏散人流的宽度和疏散速度，避免人员的疏散过程中在安全出口发生拥挤、堵塞

C.建筑内的疏散应急照明与疏散指示标志均应与其所在场所相适应

D.安全疏散距离应与建筑内的人员行动能力相适应，确保人员疏散所用时间满足安全疏散所允许的限度

E.疏散设施应满足相应的防火要求，不会使人员在疏散过程中受到火灾烟气或辐射热的危害

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