更多“ 箱体零件中轴承孔镗孔时孔径过大、配合过松，会使主轴()，从而降低支承刚度。”相关的问题
第1题
进行孔类零件加工时，钻孔—镗孔—倒角—精镗孔的方法适用于（)。
A.低精度孔
B.高精度孔
C.小孔径的盲孔
D.大孔径的盲孔点 击查看答案
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第2题
考虑到箱体零件结构复杂、切削应力较大，为减少变形，应将箱体平面和轴承孔加工中的粗精工序分开。（)
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第3题
在箱体零件的同一轴线上有一组相同孔径或不同孔径所组成的孔系称为（)孔系。
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第4题
主轴轴承与轴颈、箱体孔的配合有间隙可导致卧式车床精车外圆时圆周表面出现无规律波纹。（)
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第5题
高速旋转机构的轴承外壳与孔间隙过大，运转时将可能产生过大的附加力，引起振动，配合面严重磨损。（)
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第6题
高速旋转机构的轴承外壳与孔间间隙过大，运转时将可能产生过大的附件力，引起振动，配合面严重磨损。（)
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第7题
箱体类零件加工的主要技术要求有（)。
A.箱体轴承孔的尺寸精度、形状精度
B.箱体各轴承孔的相互位置精度要求
C.箱体主要平面的精度要求
D.箱体的热处理要求
E.箱体轴承孔的表面粗糙度要求
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第8题
镗床上采用镗模镗孔时，可以用多把刀具同时加工箱体上的多个孔。（)
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第9题
在起步时，出现“咣当”一声响或响声较杂乱，在缓坡上向后倒车时．出现“嘎巴、嘎巴”的断续声，原因可能是（)。
A.滚针折断、碎裂或丢失
B.轴承磨损松旷或缺油
C.传动轴万向节叉等速排列破坏
D.中间支承轴承内圈过盈配合松旷
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第10题
圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小，会导致车辆在运行中轴承内圈松转，而使车轴轴颈与内圈发热并烧附而切轴。（)
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