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题目内容
（请给出正确答案）
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A.剪力为0
B.剪力为0.5P
C.B点处的支座反力为q/2L1+P(L1+L2)/L1
D.弯矩为PL2
E. 弯矩为1/8qL12
答案
更多“某伸臂梁受力情况如图2－3所示，其B点处的内力为（)A．剪力为0B．剪力为0.5PC．B点处的支座反力为q／2L”相关的问题
第2题
某简支梁受力情况如图3-1所示，其中心点处的剪力数值大小为()。
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A．1/2ql
B．ql
C．0
D．1/8ql
第3题
某简支梁受力情况如图4-1所示，其中心点处的剪力数值大小为()。
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A．1/2qL
B．gL
C．0
D．1/8qL
第4题
某梁悬臂受力情况如下图所示，其B点处的弯矩数值为()。
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A．1/2PL
B．1/4PL
C．1/8PL
D．0
第6题
某简支梁受力情况如下图所示，其中心点处的剪力数值大小为()。
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A．1/2qL
B．qL
C．0
D．1/8qL
第7题
某简支梁受力情况如下图所示，其中心点处的弯矩数值大小为()。
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A．1/2qL2
B．qL2
C．1/4qL2
D．1/8qL2
第8题
某中等城市长途汽车客运站规划设计方案如图2-3所示，规划用地临城市主次干道，两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车间、发车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。
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请按照示意图中标明的①～⑦各点，合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进出站交通等(不含城市公共交通)。具体选择安排内容如下。
1．长途客车进站口。
2．长途客车到达区。
3．到达旅客出站口。
4．长途客车发车区。
5．长途客车出站口。
6．城市送客车辆下客处。
7．城市接客车辆上客处。
第9题
某简支梁受力情况如下，其B点支座反力的大小为()。
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A．1/8qL
B．qL
C．1/4qL
D．1/2qL
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