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[单选题]

电力机车牵引区段每()km存在分相区,过分相区时,受电弓失电。

A.25

B.35

C.45

D.50

答案
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更多“电力机车牵引区段每()km存在分相区,过分相区时,受电弓失电。”相关的问题

第1题

电力机车牵引列车时严禁:机车不断主断路器过分相;机车升双弓运行;在绝缘锚段关节、分段、分相处停车;()台及其以上机车重联;在“电力机车禁停标”标注的区域内停车。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第2题

电力机车牵引列车时严禁:机车不断主断路器过分相;机车升双弓运行;在绝缘锚段关节、分段、分相处();三台及其以上机车重联;在“电力机车禁停标”标注的区域内停车。

A.停车

B.行进

C.开行

D.前行

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第3题

动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时,具备采用()等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置,由列车调度员、供电调度员、机车调度员(动车司机调度员)共同根据电力机车(动车组)类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案,组织自救。

A.无火回送

B.换弓、退行闯分相

C.旅客换乘

D.请求救援

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第4题

HXD1C型电力机车自动过分相主机盒安装在()。

A.司机室内

B.低压柜内

C.电源柜内

D.第三方设备柜内

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第5题

CRH380A统型动车组采用磁钢自动过分相的区段,无需用手动操作。()
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第6题

调度集中区段,在“阶段计划下达”框中存在以下哪些报警提示信息时,列车调度员必须修改正确,不得随意强制下达:()。

A.办客旅客列车进入无站台股道

B.电力机车(动车组)进入无电区

C.配合的路用、救援列车进入封锁的区间或股道

D.旅客列车进入非规定股道

E.超限列车进入非规定股道(经人工核对符合接入条件时除外)

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第7题

《技规》通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处自动闭塞区段的通过信号机,不应设在停车后可能脱钩、牵引供电分相的处所,也不宜设在起动困难的地点()
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第8题

CTCS£­3级区段限速服务器提供线路数据、临时限速、过分相、定位、级间转换、公里标、车站名等信息。()
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第9题

CTCS£­3级区段应答器提供线路数据、临时限速、过分相、定位、级间转换、公里标、车站名、无线闭塞中心切换等信息。()
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第10题

CTCS£­3级区段应答器提供线路数据、临时限速、过分相、进路信息、级间转换、公里标、车站名、无线闭塞中心切换等信息。()
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