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[单选题]

船舶走锚的原因很多，下述不属于走锚的原因是（）

A.抛锚时松出的锚链长度不够

B.供水猛涨，流速激增

C.河床底质不良

D.出现周期性的松紧、升降现象

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发布时间：2022-09-04

更多“船舶走锚的原因很多，下述不属于走锚的原因是（）”相关的问题

第1题

发生搁浅和触礁事故的原因（)。①疏忽大意或航道情况不熟，看错标志或操作不当;②不注意航道变化;③天气恶劣，视线不清或助航标志失常;④船舶技术状况不良;⑤选择锚地不当或锚地水域范围不足或值锚更失职，未及时发现走锚;⑥计算潮时、潮高有错误。

A.①②⑤

B.②③⑥

C.②④⑥

D.①②③④⑤⑥

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第2题

链筒外的锚链出现紧后突松现象，说明船舶在走锚。（)

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第3题

抛出一定链长的单锚泊船，当外力增大时，该锚的受力将：（)

A.增大

B.不变

C.减小

D.因走锚而降为零

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第4题

在NSA组网架构下，5G终端上网时信令是走的4G锚点基站，而业务走的是gNB基站。（)

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第5题

单锚泊船的值班人员发现走锚时，情况危急，务必立即采取的首要措施是：（)

A.松长锚链

B.缩短锚链

C.通知机舱备车移泊

D.抛下另一锚并使之受力

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第6题

下列情况不属于物体打击事故原因的是()。

A.揽风绳、地锚埋设不牢或揽风绳不符合规范要求

B.施工人员不注意自我保护，老坐在高空无护栏处

C.起重吊装未按“十不吊”规定执行

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第7题

在河口或江河等急流地区长期锚泊，常需每一、二日重起重抛，其原因是（)

A.该水域流速较高，易于走锚

B.便于仔细检查抛锚是否牢靠，必要时可重起重抛

C.该水域流沙现象严重，易于走锚

D.该水域泥沙多流动，锚被深埋不易起出

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第8题

下列关于桥梁伸缩缝病害的防治原因分析，不属于管理维护因素的是（)

A.超重车辆上桥行驶

B.轻微的损害未能及时维修

C.通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除

D.对于锚固件胶结材料选择不当

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第9题

水手在锚泊值班时，发现本船走锚，应该（)。

A.立即开启锚机松长锚链或再抛另一锚下水

B.立即报告值班驾驶员，并悬挂“Y”信号旗

C.立即报告大副与水手长

D.把锚绞起重抛

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第10题

采用轨道倒换接长时，走行轨道应铺设平顺，接头处栓焊连接牢固；采用整长轨道时，轨道前移前，必须确认主桁的前支点支撑已转移至梁上，主桁后锚处于锚紧状态反扣轮不受力。（）

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