防止油品在管线内凝结是码头原油及成品油装卸作业结束后扫线的目的。()

第1题

“控制流速，采用大管径、低流速的方法进行装卸。避免水、油、空气混合。装油结束后保证30min以上的静置时间。”上述是在原油和成品油装卸与储运过程中，为防止火灾而采取的()。

A.静电的防范

B.防止石油气体扩散

C.严格控制火种

D.石油毒性的预防

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第2题

原油管线使用伴热可以提高油品在管线的灵活性，提高油品的输送能力。（)

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第3题

油轮在港口装卸区装卸油品的防火措施包括()。

A.须与办公室、生活区及辅助车间隔离

B.油轮作业点周围50m严禁动火、吸烟

C.将油轮用的钢丝缆绳或尼龙缆绳牢固地系泊在码头

D.用软“靠把”防止油轮与码头碰撞产生火花

E.输油速度正常后才能允许其他船只靠泊在油轮外档

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第4题

某单位经规划部门许可在一江边新建一座油品装卸码头，委托设计单位进行工程设计。下列关于油品装卸码头防火设计要求的说法中，正确的是：（）

A.油品码头宣布置在港口的边缘区域

B.装卸甲、乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于40m

C.甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐的防火间距不应小于20m

D.油品泊位的码头结构应采用不燃烧材料

E.油品码头上应设置人行道和检修道

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第5题

管线完全停输是指整个管线内油品停止流动。计划内停输时压力坡降线要保持（)，以防止液柱分离以及便于启输。

A.平稳

B.足够低

C.足够高

D.倾斜

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第6题

标准体积管在()时，若原油及一些成品油中含水较高，而水的矿化度很高，易造成体积管内壁结垢。

标准体积管在（)时，若原油及一些成品油中含水较高，而水的矿化度很高，易造成体积管内壁结垢。

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第7题

装卸甲、乙类油品的二、三级码头和装卸丙类油品的码头，冷却水供给时间（)h。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第8题

随着油田开发力度的加大，输油管线也逐渐增多，防止输油管线的跑油事故，通常采取的预防措施包括：对防腐蚀系统进行巡检，做好管线穿越、跨越等部位的加固维护，以及____。

A.尽可能地增加管线内油品的压力、提高输送能力

B.减少管线地面标识

C.将管线修建在地质条件好的村庄、厂矿附近

D.加强管线巡回检查力度、防止人为破坏

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第9题

油品装卸码头设置的装卸甲、乙类油品的泊位,与明火或散发火花地点的防火间距不应小于（)m。A.30B.4

油品装卸码头设置的装卸甲、乙类油品的泊位,与明火或散发火花地点的防火间距不应小于()m。

A.30

B.40

C.50

D.100

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第10题

油品装卸码头设置的装卸甲、乙类油品的泊位，与明火或散发火花地点的放火间距不应小于（）mA.30B.40C

油品装卸码头设置的装卸甲、乙类油品的泊位，与明火或散发火花地点的放火间距不应

小于（）m

A.30

B.40

C.50

D.100

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防止油品在管线内凝结是码头原油及成品油装卸作业结束后扫线的目的。（）