题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
城市跨越河道桥梁结构多以（)梁为主，主要是过水断面、洪水位标高、相接道路标高控制。
A.梁式桥
B.刚架桥
C.组合体系桥
D.悬索桥
E.拱式桥
答案
AC
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A.梁式桥
B.刚架桥
C.组合体系桥
D.悬索桥
E.拱式桥
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AC
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第1题
背景资料
某城市跨线桥工程，上部结构为现浇预应力砼连续梁，其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道；桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩，承台尺寸为12.0×7.0×2.5m(长×宽×高)，承台顶标高为+7.0m，承台边缘距驳岸最近距离为1.5m；河道常水位为+8.0m，河床底标高为+5.0m，河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映：地面以下2m为素填土，素填土以下为粉砂土，原地面标高为+10.0m。
项目部进场后编制了施工组织设计，并对钻孔桩、大体积砼、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工，二次清孔合格后，项目部通知商品砼厂家供应砼并准备水下砼灌注工作。首批砼灌注时发生堵管现象，项目部立即按要求进行了处理。
现浇预应力砼连续梁在跨越河道段采用门式支架，对通行孔设置了安全设施；在河岸两侧采用满布式支架，对支架基础按设计要求处理，并明确在浇筑砼时需安排专人值守的保护措施。
上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在砼浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在砼浇筑之后穿入管道。
问题：
现浇预应力砼连续梁的支架还应满足哪些技术要求？
第2题
背景资料
某城市跨河桥工程，跨越宽度100m的河道，上部结构为预制预应力砼连续梁。两端引桥部分T梁跨长30m，桥墩高8-20m，地势起伏较大。
桥梁基础采用直径1．5m桩，桩长30m，采用导管法灌注砼时，发生了堵塞导管现象，项目部组织技术人员分析了原因，认为可能是导管破漏引起的，采取了相应预防措施。
桥梁预制时，项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。张拉时，两端安装锚具，一端张拉，采取分批、分阶段对称张拉，先张拉两侧，后张拉中间钢丝。张拉达到控制应力后进行锚固，锚固完毕经检验合格后，用电弧焊切割端头多余预应力筋。
项目部针对制定吊装等危险性较大的部分工程编制了专项方案，组织了专家论证，专项方案包括了工程概况、编制依据、施工计划等内容。出席专家论证会的施工单位人员有：施工单位分管安全的负责人、施工单位技术负责人、专项方案编制人员、项目专职安全员。
【问题】
1．指出项目部针对导管破漏采取的预防措施。
2．指出并改正桥梁预制错误之处。
3．根据背景资料，针对引桥30m预制T梁的架设，采用双导梁架桥机、吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。
4．专项施工方案中的劳动力计划包括哪些类别的人员？
5．出席专家论证会的施工单位人员不全，请补充。
第3题
（四）
背景资料
某城市跨线桥工程，上部结构为现浇预应力混凝土连续梁，其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道；桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩，承台尺寸为12.Om×7.Om×2.5m（长×宽×高），承台顶标高为+7.Om，承台边缘距驳岸最近距离为1.5m；河道常水位为怕+8.0m，河床底标高为+5.Om，河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映：地面以下2m为素填土，素填土以下为粉砂土，原地面标高为+10.Om。项目部进场后编制了施工组织设计，并对钻孔桩、大体积混凝土、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。项目部的安全负责人组织项目部施工管理人员进行安全技术交底后开始施工。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工，二次清孔合格后，项目部通知商品混凝土厂家供应混凝土并准备水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注时发生堵管现象，项目部立即按要求进行了处理。现浇诫应力混凝土连续梁在跨越河道段采用门洞支架，对通行孔设置了安全设施；在河岸两侧采用满布式支架，对支架基础按设计要求进行处理，并明确在浇筑混凝土时需型排专人值守的保护措施。上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。
问题
1．结合背景资料和《建设工程安全生产管理条例》，补齐安全专项施工方案。
2．说明项目部安全技术交底的正确做法。
3．分析堵管发生的可能原因，给出在确保桩质量的条件下合适的处理措施。
4．现浇预应力混凝土连续梁的支架还应满足哪些技术要求？
5．浇筑混凝土时还应对支架采取什么保护措施？
6．补充项目部采用的钢绞线安装方法中的其余要求。
第4题
A．道路宜平行或垂直于河道布置
B．对跨越通航河道的桥梁，应满足桥下通航净空要求，并应与滨河路的交叉口相协调
C．城市桥梁的车行道和人行道宽度不宜与道路的车行道和人行道等宽，
D．在有条件的地方，城市桥梁可建多层桥，将非机动车道、人行道和管线设置在桥的下层
E．客货流集散码头和渡口应与城市道路统一规划，码头附近的民船停泊和岸上农贸市场的人流集散和公共停车场车辆进出，均不得干扰城市主干道交通
第5题
背景资料：
某公司中标承接新建城市快速路工程，其中新建一座跨河高架桥，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m；下部圆柱接桩基，基桩为混凝土灌注桩。项目部编制了施工方案：上部结构采用支架法施工，碗扣式支架满堂布置，支架最大高度为17.4m。由于届时所跨越河道流量较小，水面窄，设计采用双孔管涵导流；管涵顶部和两侧回填砂砾并压实处理后作为支架基础。上部结构施工完毕以后挖除砂砾，恢复河道原状。支架施工前，采用施工荷载对支架基础进行预压；箱梁浇筑过程中，设专人维护支架和模板；考虑了支架搭设时，预留拱度。
问题：
1.设计导流管涵施工方案时，必须注意考虑哪些事项？
2.支架专项方案除考虑预留拱度外还应考虑哪些变形？
3.分析支架基础预压做法不足之处，给出正确做法。
4.简述上部结构施工流程与浇筑施工要点。
第6题
背景资料：
某公司中标承接新建城市快速路的跨河高架桥工程，该桥上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m；下部圆柱接桩基，基桩为混凝土灌注桩。
项目部编制了施工方案：上部结构采用支架法施工，碗扣式支架满堂布置，支架最大高度为17．4m。由于届时所跨越河道流量较小，水面窄，采用双孔管涵导流；管涵顶部和两侧回填砂砾并压实处理后作为支架基础。上部结构施工完毕以后挖除砂砾，恢复河道原状。
支架施工前，采用施工荷载对支架基础进行预压；箱梁浇筑过程中，设专人维护支架和模板；考虑了支架搭设时，预留拱度。
问题：
1．策划导流管涵施工方案时，必须注意考虑哪些事项？
2．支架专项方案除考虑预留拱度外还应考虑哪些变形？
3．指出支架基础预压做法不足之处，给出正确做法。
4．简述上部结构施工流程与浇筑施工要点。
第7题
背景
某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥底净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩，检查过程中发现：未见浇筑桩施工技术交底文件，只有项目技术负责人现场口头交底纪录。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间，浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。
现浇预应力混凝土箱梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架强度、刚度进行验算。为保证施工进度，项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，拟投入使用。
2.问题
（1）指出项目技术交底存在的问题，并给出正确做法。
（2）分析断桩原因，并指正桩身混凝土浇筑过程中的错误之处。
（3）专项施工方案还应补充哪些验算？还应注意哪些事项？
（4）施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。
第8题
（1）施工组织设计经项目负责人签批后，上报监理工程师审批。
（2）模板支架专项方案对支架的构件强度验算结果表明符合要求。
（3）由于拆迁原因影响了工期，项目经理部对施工组织设计作了相应的变更调整，经项目经理批准后付诸实施。
（4）为增加桩与土体的摩擦力，防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，沉桩顺序：从四周向中心进行，以贯人度为主控制终沉。
问题：
（1）施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确，如不正确，给出正确的程序。
（2）模板支架专项方案验算内容是否全面？如不全面，请补充。在模板支架方案中还应注意哪些事项？
（3）沉桩方法是否符合规定？如不符合，请指出正确做法。
第9题
A.拱式桥的承重结构以受压为主，桥墩或桥台承受水平推力
B.梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构
C.刚架桥在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而柱脚处也具有水平反力
D.在相同荷载作用下，同样跨径的刚架桥正弯矩比梁式桥要大
第10题
钢筋混凝土拱桥、预应力混凝土连续梁桥、木桥是按（）来划分的。
A．承重结构的材料
B．桥梁用途
C．静力体系
D．跨越障碍的性质
