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[主观题]

发动机大修后,为什么要进行冷磨合热试?

答案
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更多“发动机大修后,为什么要进行冷磨合热试?”相关的问题

第1题

大修的发动机装配后,必须先进行冷磨合,后进行热磨合。()
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第2题

检查新购买或大修后的机动喷雾机,应首先()。

A.清洗药液箱

B.用清水试喷

C.排除缸体内封存的机油

D.进行磨合,然后用汽油清洗发动机

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第3题

发动机()的测试应在有负荷热磨合后在测功机上进行。

A.磨合前

B.磨合中

C.磨合后

D.未磨合

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第4题

发动机磨合后的测试应在有()热磨合后在测功机上进行。

A.扭力

B.负荷

C.阻力

D.扭矩

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第5题

机器大修后必须进行磨合、试验、调整和试运转。()
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第6题

新设备或大修后的设备为什么要进行设备及管线的吹扫?
新设备或大修后的设备为什么要进行设备及管线的吹扫?

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第7题

为什么密封部件要进行开机磨合?
为什么密封部件要进行开机磨合?

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第8题

新设备或大修后的设备为什么要进行设备及管线的吹洗?
新设备或大修后的设备为什么要进行设备及管线的吹洗?

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第9题

生产现场的发动机测试台主要用作热磨合。()
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第10题

发动机热磨合是指发动机本身产生动力使发动机运转的过程。()
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