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[主观题]

简述CRH380A型动车组车体设计的结构特点?

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更多“简述CRH380A型动车组车体设计的结构特点?”相关的问题

第1题

CRH380A统型动车组车体倾斜前后(两端)高度差<15mm,左右(两侧)高度差<25mm,对角高度差<15mm。()
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第2题

CRH380A型动车组车头部车体的横向骨架为(),与纵向骨架连接,外板有铝合金板拼接焊接。
CRH380A型动车组车头部车体的横向骨架为(),与纵向骨架连接,外板有铝合金板拼接焊接。

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第3题

简述CRH380A型动车组联挂动作工作过程?

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第4题

CRH380A动车组动调试验车辆检查车体底架下设备罩的固定已经做好,两辆车厢间的连接状态无异常,转向架间的连接状态无异常,查看主断温度,并记录数值()。()
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第5题

CRH380A(L)型动车组关于端部设备舱底板裂纹的整治方案中为提高底板的抗疲劳性能,在现车底板结构基础上,两侧铆接方管梁,以增加底板的纵向刚度。()
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第6题

CRH380B动车组车体承载结构由()、侧墙、()、端墙及设备舱组成一个整体,头车设司机室,车体断面与CHR380BL型动车组完全一致。
CRH380B动车组车体承载结构由()、侧墙、()、端墙及设备舱组成一个整体,头车设司机室,车体断面与CHR380BL型动车组完全一致。

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第7题

CRH380B动车组运用界面的设计统一是指:端车钩型式和高度统一、车体两侧裙板上设()、注水口盖板,盖板采用内臵滑道式,结构统一.
CRH380B动车组运用界面的设计统一是指:端车钩型式和高度统一、车体两侧裙板上设()、注水口盖板,盖板采用内臵滑道式,结构统一.

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第8题

CRH380A型车型的动车组5号车厢不超员。()
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第9题

CRH380A统型动车组[车上试验]旋钮开关的正常位是右旋位。()
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第10题

CRH380A统型动车组动车接地装置安装在驱动轴齿轮装置的车轮一侧。()
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