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[单选题]

简述对于发动机综合故障诊断中的混合气稀的可能原因()。

A.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机控制单元失效,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机机械故障、燃油系统压力低等原因引起的

B.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机燃油型号不对,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机正时故障、燃油系统压力高等原因引起的

C.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机燃油型号偏低,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机点火故障、燃油系统压力高等原因引起的

D.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机控制单元失效,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机润滑系统故障、燃油系统压力高等原因引起的

答案
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更多“简述对于发动机综合故障诊断中的混合气稀的可能原因()。”相关的问题

第1题

发动机冷起动时需要的是()。

A.稀混合气

B.浓的混合气

C.功率混合气

D.经济混合气

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第2题

发动机排气管放炮的原因有()。

A.点火提前角过大

B.混合气过浓

C.混合气过稀

D.燃烧室积碳过重

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第3题

点火正时的调整与发动机混合气的浓度有关,混合气越稀越需要将点火大量提前。()
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第4题

发动机排气管放炮的原因之一是()。

A.混合气过稀

B.来油不畅

C.点火错乱

D.点火时间过快

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第5题

造成电控发动机不能启动的原因可能是()。

A.滤器堵塞

B.油压调节器工作不良

C.气缸压缩压力过低

D.混合气较稀

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第6题

在同种工况下,当化油器在室温(20℃左右)和平原地区混合气浓度调试合适的话,那么,在()混合气的浓度将变稀。

A.气温低的季节

B.发动机温机以后

C.气压低的天气

D.高原地区

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第7题

柴油机油电路发生故障,故障现象是在加速或垂符合时有突爆声,放松油门又消失,且发动机起动,转动困难甚至有倒爆的感觉,故障原因一般是()。

A.混合气过浓

B.个别缸不工作

C.混合气过稀

D.点火时间过早

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第8题

对电控燃油喷射系统发动机故障诊断,首先用()进行诊断。

A.发动机故障诊断仪

B.万用表

C.自诊断

D.综合实验台

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第9题

汽油发动机燃油供给系统的作用,是将合适量的汽油在合适的时候,以合适的状态喷射进气门后或汽缸内,如果喷油量不准确,就会造成混合气不是偏稀就是偏浓,发动机的动力性、经济性和排放性能都会发生变化。()此题为判断题(对,错)。
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第10题

下列参数对于机械的磨损类故障和电气线路类的故障诊断有重要参考作用的是:()

A.行驶里程

B.发动机型号

C.变速箱型号

D.VIN码

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