题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
隧道初期支护仰拱施工必须严格执行每循环进尺不得大于3m，非爆破开挖初期支护仰拱应最迟在（）h内完
成开挖、架设拱架、喷射混凝土作业。
A.8
B.10
C.12
D.15
答案
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A.8
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更多“隧道初期支护仰拱施工必须严格执行每循环进尺不得大于3m，非爆破开挖初期支护仰拱应最迟在（）h内完”相关的问题
第1题
对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时，下列说法正确的是（）。
A.上台阶每循环开挖支护进尺不应大于2榀钢架间距
B.边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距
C.仰拱开挖每循环开挖进尺不得大于5m
D.隧道初期支护封闭成环位置距掌子面不得大于50m
第2题
对于铁路隧道在Ⅴ级软弱围岩地段采用台阶法施工时，下列说法正确的是（）。
A.上台阶每循环开挖支护进尺不应大于2榀钢架间距
B.边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距
C.仰拱开挖每循环开挖进尺不得大于5m
D.隧道初期支护封闭成环位置距掌子面不得大于50m
第3题
根据材料回答 31～34 问题：
某单线铁路隧道要求工期36个月，全长7．5kin，只有进出口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口段有20m长的坡积层，厚度较厚；进口段为风化岩有部分节理判定为Ⅲ级围岩，进洞施工时为旱季。
问题：
第 31 题
该隧道进洞应采取什么措施？简述其施工步骤。
【您的答案】
空
【参考解析】：进口宜采取小导管超前注浆加固围岩，台阶法短进尺开挖，锚喷支护紧跟，初期支护尽早封闭成环的进洞措施。其施工步骤为：(1)小导管注浆；(2)上台阶开挖；(3)隧道拱顶锚喷支护；(4)下台阶开挖；(5)边墙锚喷支护；(6)底部开挖；(7)仰拱施作。
出口宜采取长管棚支护，短进尺开挖，锚喷支护紧跟，尽早成环的技术措施，其施工步骤为：(1)长管棚钻孔、插管、注浆；(2)围岩开挖；(3)格栅架立；(4)混凝土喷射；(5)底部开挖；(6)仰拱施作。
第4题
根据下列条件，回答 13～16 题：
某公路工程里程桩号为K5+500～K15+500长度为1Okm，主要是公路工程和隧道工程。工期为2．5年。合同总价为10000万元，隧道的洞身开挖1．2万m3，单价为700元/E，金额为840万元；隧道初期支护的钢筋网为100t，单价为5000元/t，金额为50万元；隧道仰拱铺底C10片石混凝土为1万m3，单价为190元/m3，金额为190万元；路基挖土石方为50万m3，单价为20元/m3，金额为1000万元。施工期间，考虑到对环境保护的要求将部分深路堑道路路基工程变更为隧道工程。相关工程量变更为：隧道的洞身开挖土石方变为31万m3；隧道初期支护喷射混凝土变为1．6万m3；隧道初期支护的钢筋网变为110t；隧道仰拱铺底C10片石混凝土变为1．35万m3；路基挖土石方变为35万m3。按照交通部2003年国内标合同条款范本的第52条款有关工程变更的可调整单价的规定：“如果合同的工程量清单中某一个支付细目所列的“金额”或“合价”超过签约时合同价格的2%，而且该支付细目变更后的工程实际数量超过或少于工程量清单中所列数量的25%，则该支付细目的单价或总额价应予以调整。”根据背景材料回答下列问题。
问题：
第 13 题 隧道的洞身开挖土石方数量变更，调整单价满足2%条件所指的计算式是（）。
第7题
A.整体强度
B.自承作用
C.卸力拱
D.整体性
第8题
铁路隧道的初期支护是在开挖后进行的径向安全支护，其完整的施工方法是（）施工。
A.喷射混凝土
B.锚喷
C.格栅
D.拱架
第9题
背景资料
某施工单位承建客运专线某隧道工程。该隧道正洞长12600m，进口平行导坑长4400m，出口平行导坑长4500m。隧道围岩岩性主要为凝灰岩，局部为花岗岩，全隧设计以Ⅱ级、Ⅲ级围岩为主；局部地段隧道埋深浅，围岩破碎、软弱，地下水发育，设计为V级围岩，地表有大量稻田，村庄密集。根据施工组织设计，全隧按进、出口两个工区组织施工。施工中发生以下事件：
事件一，项目经理部计划在进、出口平行导坑均采用压入式管道通风方案；正洞采用混合式管道通风方案。
事件二，正当对隧道进口正洞掌子面进行钢拱架支护作业时，监控量测组反映仰拱开挖地段的隧道拱顶下沉量测数据发生突变，建议值班领工员采取措施。该领工员经过仔细观察，发现该段隧道拱顶喷射混凝土表面已局部开裂，情况比较危险。为了避免隧道塌方，他立即安排一部分掌子面现场作业人员在隧道拱顶变形部位补打锚杆，加强初期支护。
事件三，在隧道出口正洞开挖时，掌子面围岩突然变差，围岩破碎，渗水量明显增大。施工单位立即将这一情况报告给监理单位，申请将掌子面前10m范围的隧道围岩由原设计Ⅲ级围岩变更为V级围岩。监理工程师现场核实后随即签发变更指令。
问题
1.针对背景资料，给出合理的隧道治水原则，并说明理由。
2.针对事件一，指出拟采取隧道通风方案的不妥之处，并给出合理方案。
3.指出事件二中领工员做法的错误之处，并给出正确做法。
4.针对事件三，指出隧道围岩类别变更程序的错误之处，并给出正确的变更程序。
