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[主观题]

道路工程中不良土质路基需解决的主要问题之一是提高(),处理方法选择应经技术经济比较,因地制

道路工程中不良土质路基需解决的主要问题之一是提高(),处理方法选择应经技术经济比较,因地制宜。A.地基稳定性B.土坡承载力C.地基承载力D.土坡抗剪性

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更多“道路工程中不良土质路基需解决的主要问题之一是提高(),处理方法选择应经技术经济比较,因地制”相关的问题

第1题

背景资料某高速公路段工程长度12km,路基宽度30m,结构工程为六车道,道路结构为:细粒式沥青面层+中

背景资料

某高速公路段工程长度12km,路基宽度30m,结构工程为六车道,道路结构为:细粒式沥青面层+中粒式沥青混凝土上基层+粗粒式沥青混凝土中基层+粉煤灰三渣下基层+粒料垫层。公路段所处位置地势平坦低洼,高程在3.1~3.6m。周围河流密布。本工程沿线可分为2个地质区段:1区段正常结构沉积层,表层3m左右为中、高液限湿黏土粉质黏土层(天然含水率为30%左右),土质较好;Il区段为古河道沉积层,以河口一滨海沉积相问交替。公路设计车速为120km/h,路面载荷BZz—100,且交通流量和密度均很大。路基最大填土高度为4.5。5.5m。本工程位于亚热带,气候温和、湿润,雨量充沛。在工程实施时,项目经理部根据施工设计采取了如下措施:

(1)指定工程技术部负责的工作是:进度控制、技术管理、安全生产。

(2)在雨期施工时,对填土路基按2%一4%以上的横坡整平压实,以防积水。当路基因雨造成翻浆,换灰土或砂石重作。

(3)为了提高路基压实度,严格控制碾压厚度,薄层重压,必须使用羊角碾压路机进行施工,以确保压实度。

(4)各层平整度指标要求是:路床10mm,底基础8mm、基层5mm、沥青混凝土面层下层4mm、中层3mm、上层2mm。

问题:

1.针对I区段和Ⅱ区段的地质特征,给出一个可行的地基处理方案。

2.本工程的道路结构有何不足?请说明理由。

3.在工程的前期工作中,应该完成的工作有哪些?

4.工程技术部应该负责的工作全面吗?

5.路基压实度控制措施是否全面?请说明理由。

6.沥青混凝土压实如何控制?

7.为了达到平整度指标要求,公路段各结构层平整度应如何控制?

8.雨期施工处理措施是否全面?

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第2题

关于路基工程冬期可进行的项目,下列说法正确的是()。A.整修路基边坡B.铲除原地面的草

关于路基工程冬期可进行的项目,下列说法正确的是()。

A.整修路基边坡

B.铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶

C.含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻期开挖

D.地质不良地区的二级以下公路路堤

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第3题

关于路基工程冬期可进行的项目,下列说法正确的是()。A. 整修路基边坡B. 铲除原地面的草皮、挖掘

关于路基工程冬期可进行的项目,下列说法正确的是()。

A. 整修路基边坡

B. 铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶

C. 含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻期开挖

D. 地质不良地区的二级以下公路路堤

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第4题

【案例 1】 背景材料 某高速公路段工程长度 12km,路基宽度 30m,结构工程为 6 车道,道路结构为:细粒

【案例 1】

背景材料

某高速公路段工程长度 12km,路基宽度 30m,结构工程为 6 车道,道路结构

为:细粒式沥青面层+中粒式沥青混凝土上基层+粗粒式沥青混凝土中基层+粉

煤灰三渣下基层+粒料垫层。公路段所处位置地势平坦低洼,高程在3.1~3.6m,

周围河流密布。本工程沿线可分为 2 个地质区段:I 区段正常结构沉积层,表

层 3m 左右为中、高液限湿粘土粉质粘土层(天然含水率为30%左右),土质较好;

Ⅱ区段为古河道沉积层,以河口-滨海沉积相间交替。公路设计车速为 120km/h,

路面载荷BZZ-100,且交通流量和密度均很大。路基最大填土高度为4.5~5.5m。

本工程位于亚热带、气候温和湿润、雨量充沛。在工程实施时,项目经理部根

据施工设计采取了如下措施:

1.指定工程技术部负责的工作是:进度控制、技术管理、安全生产;

2.在雨季施工时,对填土路基按 2%~4%以上的横坡整平压实,以防积水。

当路基因雨造成翻浆,换灰土或砂石重作;

3.为了提高路基压实度,严格控制碾压厚度,薄层重压,必须使用羊角碾压

路机进行施工,以确保压实度;

4.各层平整度指标要求是:路床10mm,底基础 8mm、基层 5mm、沥青混凝土

面层下层 4mm、中层 3mm、上层 2mm。

问题:

1.针对I 区段和Ⅱ区段的地质特征,给出一个可行地基处理方案;

2.本工程的道路结构有何不足?请说明理由。

3.在工程的前期工作中,应该完成的工作有哪些?

4.工程技术部应该负责的工作全面吗?

5.路基压实度控制措施是否全面?请说明理由。

6.沥青混凝土压实如何控制?

7.为了达到平整度指标要求,公路段各结构层平整度应如何控制?

8.雨季施工处理措施是否全面?

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第5题

道路土质路基碾压的原则是()。

A.先慢后快

B.先振后稳

C.先中后边

D.先轻厚重

E.轮迹重叠

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第6题

【背景材料】某公路工程,路基雨季施工过程中突遇冷空气,气温下降,昼夜平均温度在-3℃以下,持续一个
星期,然后气温回暖,未发生冻土现象。该路段有填有挖,且需以挖做填。土质为砂类土,为保证雨季和冬季施工质量,施工方技术员提出以下几条主要措施:1.在填方坡脚外挖好排水沟;2.分层填筑时,每一层表面做成2%~4%的排水横坡;3.按横断面全宽平填,每层松铺厚度按正常施工减少20%~30%;4.挖填交界处、填土低于lm处停止填筑,待气温回暖后再实施。【问题】1.该工程是否属于冬季施工范畴?请简述理由。2.上述4条措施哪些是针对雨季施工的,哪些是针对冬季施工的?3.针对雨季路堤填筑,还应补充哪些措施?

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第7题

道路土质路基碾压的原则是()。

A.先慢后快

B.先振后稳

C.先中后边

D.先轻厚重

E.轮迹重叠

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第8题

道路土质路基碾压的原则是()。

A.先慢后快

B.先振后稳

C.先中后边

D.先轻后重

E.轮迹重叠

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第9题

道路土质路基碾压的原则是()。

A.先慢后快

B.先振后稳

C.先中后边

D.先轻后重

E.轮迹重叠

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第10题

道路土质路基碾压的原则是 ()A.先慢后快 B.先振后稳C.先中后边 D.先轻后重E.轮迹重叠

道路土质路基碾压的原则是 ()A.先慢后快 B.先振后稳C.先中后边 D.先轻后重E.轮迹重叠

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