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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

某施工单位承建了一座高架桥,该桥上部结构为750px跨径的预应力小箱梁结构,共120片预制箱梁。施工

某施工单位承建了一座高架桥,该桥上部结构为750px跨径的预应力小箱梁结构,共120片预制箱梁。

施工合同签订后,施工单位根据构件预制场的布设要求,立即进行了箱梁预制场的选址和规划,并编制了《梁场布置方案》,在报经企业技术负责人审批后实施,方案要求在梁板预制完成后,移梁前应对梁板喷涂统一标识,包括预制时间、梁体编号等内容,预制场平面布置示意图如下图:

某施工单位承建了一座高架桥,该桥上部结构为750px跨径的预应力小箱梁结构,共120片预制箱梁。施工

预制场设5个制梁台座(编号1-5),采用一套外模、两套内模。每片梁的生产周期为10天。其中A工序(钢筋工程)2天,B工序(模板安装、混凝土浇筑、模板拆除)2天,C工序(混凝土养生、预应力张拉与移梁)6天。5个制梁台座的制梁横道图如下:

某施工单位承建了一座高架桥,该桥上部结构为750px跨径的预应力小箱梁结构,共120片预制箱梁。施工

1.三个区各是什么?

2.T梁上还应喷涂什么标志?拌合站标志?

3.计算最短期流水施工工期。

4.梁场方案审批方式正确吗?

答案
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更多“某施工单位承建了一座高架桥,该桥上部结构为750px跨径的预应力小箱梁结构,共120片预制箱梁。施工”相关的问题

第1题

背景资料 某公路工程施工单位承接了一座3×50m的简支梁桥施工,桥墩平均高25m,上部结构采用满堂脚

背景资料

某公路工程施工单位承接了一座3×50m的简支梁桥施工,桥墩平均高25m,上部结构采用满堂脚手架支撑现浇钢筋混凝土结构。为了抓好安全管理,公司要求项目部主管安全的经理、副经理对职责范围内的安全管理工作负责。做好专项施工方案,并随着工程的进展,安全管理的内容和重点也要发生着变化,随时关注安全隐患。但在施工现场有如下情况发生:

事件1:天气预报7月5日风力为6~7级,由于工期较紧,现场技术人员决定当日桥墩墩顶的施工人员需增加安全装备。

事件2:由于场地狭窄,现浇上部结构期间,部分模板的拼装在桥下同步进行。

事件3:上部结构施工的材料主要通过塔吊完成,在起吊一台电焊机时,由于安全防护设施和安全警示标志牌影响操作人员视线,为了安全起吊,现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标志牌。

问题:

背景中体现了安全管理的哪些原则?

本桥施工的安全管理范围包括哪些内容?

分别针对三个事件,指出其中存在的问题,并提出改进的办法。

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!

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第2题

背景A市一座高架桥,上部结构为30mT形梁,采用简支后连续的结构形式,共12跨,桥宽29.5m,为双幅式桥

背景

A市一座高架桥,上部结构为30mT形梁,采用简支后连续的结构形式,共12跨,桥宽29.5m,为双幅式桥面。预制场在施工方案确定后,便立即开始了预制场的场地建设。由于某种原因,延误了施工进度,为将后阶段的工期赶上来,项目部加大了调度力度,使T形梁预制很快地投人生产,并迅速地把工期紧迫的被动局面扭转过来。但同时在预制的施工控制方面也存在一些问题和疑惑。

问题

预制场的施工方案如何确定?

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第3题

某施工单位承担了某二级公路K合同段的施任务,该合同段内有一座跨径为16m的预应力简支梁桥和一座
长220m的岩石隧道,该项目的部分施工组织设计如下:

1、桥梁上部结构采用支架施工,并对支架提出以下要求:

(1)为保持支架的稳定,应加强支架与便桥的连接;

(2)支架应按技术规范要求进行预压,预压的目的是确定支架、地基的变形数据,作为设置预拱度的依据。

(3)支架应布置有足够强度的卸落设备。

问题:

请逐条判断背景中关于支架设置的3点要求是否正确?如有不正确,请改正。

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第4题

背景材料:某公路工程施工单位承包了一座5×30m后张法预应力混凝土T梁桥,施工单位虽然按照设计文件

背景材料:

某公路工程施工单位承包了一座5×30m后张法预应力混凝土T梁桥,施工单位虽然按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,并作了主要检验内容。由于施工现场管理人员质量安全意识淡薄,T梁平移中出现死亡6人,伤2人,经济损失重大的事故。

交通主管部门调查人员询问施工单位项目经理时,该项目经理认为事故不可避免,对公路工程质量事故分类分级标准、质量事故分级管理规定等一问三不知。

问题:

公路工程质量事故分为几类?

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第5题

[背景材料]某施工单位承接了一座4m×30m预应力混凝土T形梁桥,采用后张法进行施工,下部为桩柱式结

[背景材料]

某施工单位承接了一座4m×30m预应力混凝土T形梁桥,采用后张法进行施工,下部为桩柱式结构,采用机械钻孔灌注桩。30m T梁在场地附近的平坦地预制,预制场地进行了处理,保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测。

根据以上材料,回答 24~28 题:

第 24 题 按照多孔跨径总长划分,本桥为()。

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第6题

[背景材料]某施工单位承接了一座4m×30m预应力混凝土T形梁桥,采用后张法进行施工,下部为桩柱式结

[背景材料]

某施工单位承接了一座4m×30m预应力混凝土T形梁桥,采用后张法进行施工,下部为桩柱式结构,采用机械钻孔灌注桩。30m T梁在场地附近的平坦地预制,预制场地进行了处理,保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测。

根据以上材料,回答 24~28 题:

第 24 题 按照多孔跨径总长划分,本桥为()。

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第7题

(四)【背景资料】某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁,下部结构由灌注桩基础、承台和台身

(四)

【背景资料】

某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁,下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图(见图3),经监理工程师批准后实施。

在施工过程中,发生了以下事件:

事件1:在进行1号基础灌注桩施工时,由于施工单位操作不当,造成灌注桩钻孔偏斜,为处理此质量事故,造成3万元损失,工期延长了5d。

事件2:工程中所使用的钢材由业主提供,由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4d,1号基础灌注桩未按计划开工,施工单位经济损失2万元。

事件3:钢筋进场后,施工单位认为该钢筋是由业主提供的,仅对钢筋的数量验收后,就将其用于钢筋笼的加工;监理工程师发现后,要求停工整改,造成延误工期3d,经济损失1万元。

【问题】

1.根据网络图计算该工程的总工期,找出关键线路。

2.事件1、2、3中,施工单位可以索赔的费用和工期是多少?说明索赔的理由。

3.事件1中,造成钻孔偏斜的原因可能有哪些?

4.事件3中,监理工程师要求停工整改的理由是什么。

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第8题

【背景资料】某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁,下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。

【背景资料】

某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁,下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图(见图3),经监理工程师批准后实施。

在施工过程中,发生了以下事件:

事件1:在进行1号基础灌注桩施工时,由于施工单位操作不当,造成灌注桩钻孔偏斜,为处理此质量事故,造成3万元损失,工期延长了5d。

事件2:工程中所使用的钢材由业主提供,由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4d,1号基础灌注桩未按计划开工,施工单位经济损失2万元。

事件3:钢筋进场后,施工单位认为该钢筋是由业主提供的,仅对钢筋的数量验收后,就将其用于钢筋笼的加工;监理工程师发现后,要求停工整改,造成延误工期3d,经济损失1万元。

【问题】

1.根据网络图计算该工程的总工期,找出关键线路。

2.事件1、2、3中,施工单位可以索赔的费用和工期是多少?说明索赔的理由。

3.事件1中,造成钻孔偏斜的原因可能有哪些?

4.事件3中,监理工程师要求停工整改的理由是什么。

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