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[主观题]

某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩,全部为钢管桩基础。钢

管桩直径φ1200mm,拟采用材质为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。 钢管桩桩顶标高为5.60~7.40m,桩底标高为-39.3~-42.7m,泥面标高为-3.20~-23.00m。设计高水位3.60m,设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措旋,设计保护期限为30年(保护效率80%)。 工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m,墩台底标高为6.60m;1号、2号引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m,墩台底标高分别为4.80m和5.80m(题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面)。

【问题】 1.按照《港口工程桩基规范》的有关规定,本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区? 2.计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。 3.适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种? 4.常用的海工钢结构涂层防腐材料有哪几种? 5.计算设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。(△δ=V[(1-Pt)+(t2-t1)],其中Q345-B钢材的单面年平均腐蚀速度取0.3mm/a)。

答案
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第1题

背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩,全部为钢管桩

背景资料

某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩,全部为钢管桩基础。钢管桩直径φ1200mm,拟采用材质为Q345一B钢材制作。设计使用期限50年。 钢管桩桩顶标高为5.60~7.40m,桩底标高为-39.3~-42.7m,泥面标高为一3.20~——23.00m。设计高水位3.60m,设计低水位一0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施,设计保护期限为30年(保护效率80%)。 工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m,墩台底标高为6.60m;1号、2号引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m,墩台底标高分别为4.80m和5.80m(题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面)。

问题

1.按照《港口工程桩基规范》的有关规定,本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区?

2.计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。

3.适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种?

4.常用的海工钢结构涂层防腐材料有哪几种?

5.计算设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。(△δ=V[(1-Pt)t1+(t-t1)],其中φ345-B钢材的单面年平均腐蚀速度取0.3mm/a)。

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第2题

某港口,原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m,原有1号港池6个泊位,现拟在1号港池旁扩建2号港池,并加
深原航道,利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。

问题

1、本工程宜投入的主要设备和船舶。

2、本工程的主要施工方法与工艺。

3、简述提高本工程施工效率的要点。

本工程的主要施工方法与工艺。

简述提高本工程施工效率的要点。

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!

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第3题

绞吸式挖泥船特别适合于()挖泥船。

A.航道施工

B.泊位工程

C.港池工程

D.吹填工程

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第4题

海港中位于锚地上游的装卸丙类油品的泊位,与锚地的距离不应小于()m。A.50B.100C.150D.200

海港中位于锚地上游的装卸丙类油品的泊位,与锚地的距离不应小于()m。

A.50

B.100

C.150

D.200

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第5题

根据下列材料,请回答{TSE}题某施工单位承接了3个2.5万t级泊位海港高桩码头的施工,码头长560m,引
桥长835m,前沿水深-12m,工程质量要求各分项达优良等级。 {TS}该工程如何划分单位工程?

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第6题

根据下列材料,请回答{TSE}题 某施工单位接受业主邀请,参加3个2.5万t级泊位海港高桩码头的投标,为
此该施工单位组织人员进行标书的编写和投标工作。 {TS}投标文件主要内容有哪些?

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第7题

以“三港两路”(三港指海港、空港和信息港,两路指高速铁路和高速公路)为主体,建设批衔接国内外的()重大工程;以“两网”(轨道交通网和高速公路网)建设为重点,形成市域内快速便捷的客货运交通网络。

A.框组型

B.交通型

C.重要型

D.经济型

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第8题

泊位水域和港池水域是同一概念,即两者相等。()
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第9题

某施工单位承接了3个2.5万t级泊位海港高桩码头的施工,码头长560m,引桥长835m,前沿水深-12m,工程
质量要求各分项达优良等级。

1、该工程如何划分单位工程?

2、施工中如何组织对分项工程进行质量检验?

3、分项工程质量达到合格的条件是什么?

施工中如何组织对分项工程进行质量检验?

分项工程质量达到合格的条件是什么?

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!

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第10题

(五) 背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩

(五)

背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。

桩基为中1200钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。

本工程码头设施分部工程共有7个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:

序号

分项工程名称

质量等级

序号

分项工程名称

质量等级

1

QU120钢轨安装

优良

5

铁梯制作与安装

合格

2

系船柱制作与安装

合格

6

铁栏杆制作与安装

合格

3

护舷制作与安装

优良

7

现浇护轮槛

优良

4

系网环制作与安装

合格

问题:

1.根据背景材料,列出本工程的施工工艺流程。

2.F300代表什么?说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。

3.根据背景材料,本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求?说明理由。如不满足,提出钢管桩在浪溅区可采取的其它防腐蚀措施。

4.指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题,并提出正确的方法。

5.对码头设施分部工程进行质量等级评定,说明理由。

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