某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩,全部为钢管桩基础。钢
【问题】 1.按照《港口工程桩基规范》的有关规定,本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区? 2.计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。 3.适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种? 4.常用的海工钢结构涂层防腐材料有哪几种? 5.计算设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。(△δ=V[(1-Pt)+(t2-t1)],其中Q345-B钢材的单面年平均腐蚀速度取0.3mm/a)。
【问题】 1.按照《港口工程桩基规范》的有关规定,本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区? 2.计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。 3.适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种? 4.常用的海工钢结构涂层防腐材料有哪几种? 5.计算设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。(△δ=V[(1-Pt)+(t2-t1)],其中Q345-B钢材的单面年平均腐蚀速度取0.3mm/a)。
第1题
背景资料
某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩,全部为钢管桩基础。钢管桩直径φ1200mm,拟采用材质为Q345一B钢材制作。设计使用期限50年。 钢管桩桩顶标高为5.60~7.40m,桩底标高为-39.3~-42.7m,泥面标高为一3.20~——23.00m。设计高水位3.60m,设计低水位一0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施,设计保护期限为30年(保护效率80%)。 工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m,墩台底标高为6.60m;1号、2号引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m,墩台底标高分别为4.80m和5.80m(题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面)。
问题
1.按照《港口工程桩基规范》的有关规定,本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区?
2.计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。
3.适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种?
4.常用的海工钢结构涂层防腐材料有哪几种?
5.计算设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。(△δ=V[(1-Pt)t1+(t-t1)],其中φ345-B钢材的单面年平均腐蚀速度取0.3mm/a)。
第2题
问题
1、本工程宜投入的主要设备和船舶。
2、本工程的主要施工方法与工艺。
3、简述提高本工程施工效率的要点。
本工程的主要施工方法与工艺。
简述提高本工程施工效率的要点。
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
第4题
海港中位于锚地上游的装卸丙类油品的泊位,与锚地的距离不应小于()m。
A.50
B.100
C.150
D.200
第5题
第6题
第7题
A.框组型
B.交通型
C.重要型
D.经济型
第9题
1、该工程如何划分单位工程?
2、施工中如何组织对分项工程进行质量检验?
3、分项工程质量达到合格的条件是什么?
施工中如何组织对分项工程进行质量检验?
分项工程质量达到合格的条件是什么?
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
第10题
(五)
背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。
桩基为中1200钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。
本工程码头设施分部工程共有7个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:
序号
分项工程名称
质量等级
序号
分项工程名称
质量等级
1
QU120钢轨安装
优良
5
铁梯制作与安装
合格
2
系船柱制作与安装
合格
6
铁栏杆制作与安装
合格
3
护舷制作与安装
优良
7
现浇护轮槛
优良
4
系网环制作与安装
合格
问题:
1.根据背景材料,列出本工程的施工工艺流程。
2.F300代表什么?说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。
3.根据背景材料,本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求?说明理由。如不满足,提出钢管桩在浪溅区可采取的其它防腐蚀措施。
4.指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题,并提出正确的方法。
5.对码头设施分部工程进行质量等级评定,说明理由。