关于涵洞的洞身断面形式及其适用范围的说法,正确的是()。A. 盖板涵的水力条件和受力条件较好,多
关于涵洞的洞身断面形式及其适用范围的说法,正确的是()。
A. 盖板涵的水力条件和受力条件较好,多由混凝土或钢筋混凝土建造,适用于有压涵洞或小型无压涵洞
B. 箱形涵洞是四边封闭的钢筋混凝土整体结构,适用于现场浇筑的大中型有压或无压涵洞
C. 拱涵洞的断面为矩形,由底板、边墙和盖板组成,适用于小型无压涵洞
D. 圆形管涵由底板、边墙和拱圈组成。因受力条件较好,多用于填土较高、跨度较大的无压涵洞
关于涵洞的洞身断面形式及其适用范围的说法,正确的是()。
A. 盖板涵的水力条件和受力条件较好,多由混凝土或钢筋混凝土建造,适用于有压涵洞或小型无压涵洞
B. 箱形涵洞是四边封闭的钢筋混凝土整体结构,适用于现场浇筑的大中型有压或无压涵洞
C. 拱涵洞的断面为矩形,由底板、边墙和盖板组成,适用于小型无压涵洞
D. 圆形管涵由底板、边墙和拱圈组成。因受力条件较好,多用于填土较高、跨度较大的无压涵洞
第2题
涵洞构造中能直接影响涵洞的宣泄能力和保证洞身安全的部分是()。
A.附属工程
B.基础
C.人工水道
D.洞口建筑
第3题
涵洞构造中能直接影响涵洞的渲泄能力和保证洞身安全的部分是()。
A.附属工程
B.基础
C.人工水道
D.洞口建筑
第4题
人字式洞口除有端墙外,端墙前洞口两侧还有张开有人字形的翼墙,主要用于下列 ()的涵洞。
A.较大孔径
B.流量较小的孔径涵洞
C.人工渠道
D.洞身底低于路基边沟底
第5题
A.当列车行车速度达到160km/h以上时就会产生空气动力学效应问题
B.隧道加长会减轻高速铁路隧道空气动力学效应的影响
C.高速铁路隧道多采用双洞单线的形式
D.高速铁路隧道断面设计中要预留专门的安全空间、避难救援通道及人行道
第9题
关于涵洞工程叙述不正确的是()。
A.洞顶不填土的称明涵
B.沿涵洞全长保持自由水面的为无压涵
C.明涵多适用于低路堤及浅沟渠处
D.明涵多适用于高路堤及深沟渠处