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[多选题]

已知37带内A点高斯平面坐标(XA,YA)和39带C点高斯平面坐标(Xc:,Yc),下列说法正确的是()。

A.A、B两点的平面距离为D为

B.求两点间的距离需要高斯反算,得到大地坐标(BA,LA)、(BcLc)

C.求两点间的距离需要高斯正算,得到大地坐标(BA,LA)、(Bc Lc)

D.求两点的椭球面上的距离是计算两点的大地线

E.求两点的椭球面上的距离是计算两点所在大圆的弦长

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更多“已知37带内A点高斯平面坐标(XA,YA)和39带C点高斯平面坐标(Xc:,Yc),下列说法正确的是()。A.A、B两”相关的问题

第1题

A点的高斯坐标为xA=112240m,yA=19343800m,则A点所在6°带的带号及中央子午线的经度分别为()A.11带

A点的高斯坐标为xA=112240m,yA=19343800m,则A点所在6°带的带号及中央子午线的经度分别为()

A.11带,66

B.11带,63

C.19带,117

D.19带,111

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第2题

某点6°带高斯坐标为X=3345678m,Y=19456789m,则下列叙述正确的是()。

A.该点到坐标原点的距离为d= (X2+Y2)1/2 =19742340m

B.3°带高斯坐标为X =3345678m,Y =19456789m

C.3°带高斯坐标为X=3345678m Y=456789m

D.所在3°带中央子午线为111°,带号为37

E.3°带实际平面坐标为X = 3345678m,Y =43211m

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第3题

已知XA=50.00m,YA=40.00m,XB=50.00m,YB=60.00m,根据下图数据求出C、D、E、F四个点的坐标值。

已知XA=50.00m,YA=40.00m,XB=50.00m,YB=60.00m,

根据下图数据求出C、D、E、F四个点的坐标值。

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第4题

已知A 、B 两点间的观测距离经改正后斜距为5729.762m ,其中A 点高程H A =98.651m ;B 点高程H B =59.053m; 高斯平面坐标y A =16.24km, y B =20.80km, 地球平均半径R=6370341m 。 求1.斜距化算至椭球面相应长度S; 2.化算至高斯平面边长D 。

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第5题

某沿海港口在航道疏浚工程完成后,委托某测绘单位实施航道水深测量,以检验疏浚是否达到 15m 的设
计水深要求。有关情况如下:

1. 测量基准:平面采用 2000 国家大地坐标系,高程采用 1985 国家高程基准,深度基准面采用当地理论最低潮面。

2. 测区情况:附近有若干三等、四等和等外控制点成果,分布在山丘、码头、建筑物顶部等处,港口建有无线电发射塔、灯塔等设施。

3. 定位:采用载波相位实时动态差分 GPS 定位,选择港口附近条件较好的控制点 A 作为基准台,测量船作为流动台,基准台通过无线电数据链向流动台播发差分信息。测量开始前收集了 A 点高程 hA 和在 1980 西安坐标系中的平面坐标(xA, yA),以及 A点基于 1980 西安坐标系参考椭球的高程异常值ζ A。另外还收集了 4 个均匀分布在港口周边地区的高等级控制点,同时具有 1980 西安坐标系和 2000 国家大地坐标系的三维大地坐标。通过坐标转换,得到 A 点 2000 国家大地坐标系的三维大地坐标(BA, LA, HA)。

4. 验潮:在岸边设立水尺进行验潮,水尺零点在深度基准面下 1m 处。

5. 测深:在测量船上安装单波束测深仪,经测试,测深仪总改正数Δ Z 为 2m。在航道最浅点 B 处,测深仪的瞬时读数为 16.7m,此时验潮站水尺读数为 4.5m。

问题:

1、 简述 A 点作为差分基准台应具备的条件。

2、根据已知点成果资料,本项目最多可以计算得到几个坐标系统转换参数?分别是什么参数?

3、简述将 A 点已知高程 hA 转换为 2000 国家大地坐标系大地高 HA 的主要工作步骤。

4、计算航道最浅点 B 处的水深值,并判断航道疏浚是否达到设计水深。

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第6题

某点的大地经纬度为31°01′07″,105°10′30″,按照3°带进行高斯投影,其所属的带号应是()。

A.34

B.35

C.36

D.37

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第7题

矿区地面平面和高程控制网应尽可能采用统一的国家()带高斯平面坐标系统。

A.1°

B.2°

C.2.5°

D.3°

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第8题

18分)某沿海港口在航道疏浚工程完成后,委托某测绘单位实施航道水深测量,以检验疏浚是否达

18分)

某沿海港口在航道疏浚工程完成后,委托某测绘单位实施航道水深测量,以检验疏浚是否达到15m的设计水深要求。有关情况如下:

1.测量基准:平面采用2000国家大地坐标系,高程采用1985国家高程基准,深度基准面采用当地理论最低潮面。

2. 测区情况:附近有若干三等、四等和等外控制点成果,分布在山丘、码头、建筑物顶部等处,港口建有无线电发射塔、灯塔等设施。

3. 定位:采用载波相位实时动态差分GPS定位,选择港口附近条件较好的控制点A作为基准台,测量船作为流动台,基准台通过无线电数据链向流动台播发差分信息。

测量开始前收集了A点高程hA和在1980西安坐标系中的平面坐标(xA,yA),以及A点基于1980西安坐标系参考椭球的高程异常值ζA。另外还收集了4个均匀分布在港口周边地区的高等级控制点,同时具有1980西安坐标系和2000国家大地坐标系的三维大地坐标。通过坐标转换,得到A点2000国家大地坐标系的三维大地坐标(BA,LA,HA)。

4.验潮:在岸边设立水尺进行验潮,水尺零点在深度基准面下1m处。

5. 测深:在测量船上安装单波束测深仪,经测试,测深仪总改正数ΔZ为2m。在航道最浅点B处,测深仪的瞬时读数为16.7m,此时验潮站水尺读数为4.5m。

问题:

1、简述A点作为差分基准台应具备的条件。

2、根据已知点成果资料,本项目最多可以计算得到几个坐标系统转换参数?分别是什 么参数?

3、简述将A点已知高程hA转换为2000国家大地坐标系大地高HA的主要工作步骤。

4、计算航道最浅点B处的水深值,并判断航道疏浚是否达到设计水深。

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第9题

我国在北半球,所以在高斯平面坐标系统中各点的Y坐标值恒为正值。()
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第10题

由高斯平面坐标计算该点大地坐标,需要进行()。A.高斯投影正算B.高斯投影反算C.大地主题正算D.大

由高斯平面坐标计算该点大地坐标,需要进行()。

A.高斯投影正算

B.高斯投影反算

C.大地主题正算

D.大地主题反算

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