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[单选题]

铁路列车竖向活载必须采用中华人民共和国铁路标准活载,下列荷载中必须计入的荷载是()。

A.轨道和列车的重力

B.制动力和摇摆力

C.离心力

D.冲击力

答案
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更多“铁路列车竖向活载必须采用中华人民共和国铁路标准活载,下列荷载中必须计入的荷载是()。A.轨道”相关的问题

第1题

在ZK竖向静活载作用下,有砟轨道桥台与梁跨间的桥梁梁端竖向转角限值θ≤()。

A.2.0‰

B.3.0‰

C.4.0‰

D.5.0‰

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第2题

80m<跨度L≤96m,时速300km的桥梁,在ZK竖向静活载作用下,梁体的竖向挠度不应大于()。

A.L/1000

B.L/1100

C.L/1300

D.L/1200

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第3题

80m<跨度L≤96m,时速250km的桥梁,在ZK竖向静活载作用下,梁体的竖向挠度不应大于()。

A.L/1000

B.L/1400

C.L/1300

D.L/1200

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第4题

ZK静活载作用下梁体扭曲引起的轨面不平顺限值,以一段3m长的线路为基准,一线两根钢轨的竖向相对变形量t不应大于()mm。

A.1

B.1.5

C.2

D.2

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第5题

整浇肋梁楼盖中的板,中间区格内的弯矩可折减20%,主要是考虑()。

A.支座处存在竖向位移和弹性转动约束

B.塑性内力重分布的有利影响

C.出现活载最不利布置的可能性较小

D.板内存在拱作用的有利影响

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第6题

下列荷载中,属于附加荷载的是()。

A.列车活载

B.公路活载

C.离心力

D.制动力

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第7题

设置现浇预应力混凝土连续梁支架预拱度时,不考虑的变形是()。A.卸架后上部构造本身及活载一半

设置现浇预应力混凝土连续梁支架预拱度时,不考虑的变形是()。

A.卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度

B.支架在荷载作用下的弹性压缩和非弹性压缩

C.支架基底在荷载作用下的弹性沉陷

D.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

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第8题

桥梁上部结构支架施工中,确定预拱度的确定应考虑的因素不包括()。

A.卸落支架要有足够韵强度

B.卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度

C.支架在荷载作用下的弹性压缩挠度

D.支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度

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第9题

时速200km的线路上,列车活载作用下,支承垫石与梁底之间的纵向相对变位不应大于1mm。()
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第10题

现浇预应力钢筋混凝土连续梁,需要在支架施工时设置一定数值的预拱度,其值为()变形值之和。

A.卸架后上部构造本身及活载所产生的竖向挠度

B.支架在荷载作用下的非弹性压缩

C.支架在荷载作用下的弹性压缩

D.支架基底在荷载作用下的弹性沉陷

E.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

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