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[单选题]

循环氢压缩机停运后,在确认透平密封蒸汽截止阀关闭和透平机体内没有高压蒸汽泄漏,润滑油泵运行15小时以上时,才可停运()。

A.润滑油系统

B.密封油系统

C.高压蒸汽系统

D.中压蒸汽系统

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更多“循环氢压缩机停运后,在确认透平密封蒸汽截止阀关闭和透平机体内没有高压蒸汽泄漏,润滑油泵运行15小时以上时,才可停运()。”相关的问题

第1题

循环氢压缩机蒸汽透平为了防止空气渗透,设置了()。

A.密封油

B.密封蒸汽

C.抽真空系统

D.消音器

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第2题

当循环氢压缩机蒸汽透平停止运行后,并且不准备在()内再次启动的情况下,可将冷凝系统关闭。

A.12小时

B.24小时

C.30小时

D.48小时

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第3题

循环氢压缩机密封油系统停运后,应打开密封油高位槽的调节阀,将密封油高位槽中密封油放回油箱。()
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第4题

中压蒸汽中断会使循环氢压缩机停运。()

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第5题

循环氢压缩机密封油系统停运条件有哪些?

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第6题

在循环氢压缩机润滑油系统联锁试验过程中,调节(),使润滑油泵透平转速超过红线,并能自动解扣停机。

A.主汽阀

B.蒸汽进口阀

C.蒸汽截止阀

D.针形阀

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第7题

丙烯压缩机蒸汽透平停车时,应先停密封蒸汽,再破坏真空。()
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第8题

循环氢压缩机密封油系统停运时,密封油备泵的切换开关应置于(),而马达电源开关应置于“零”位置。

A.自动位置

B.手动位置

C.手动和自动位置都可以

D.关闭位置

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第9题

关于循环氢压缩机透平真空度上升,下列对策不正确的是()。

A.降低透平转速

B.增加空冷转速和增加空冷台数

C.冲洗空冷翅片

D.增加抽真空蒸汽量

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第10题

关于循环氢压缩机蒸汽透平运行中的常见故障,下列说法不正确的是()。

A.叶片断裂和超速飞车

B.高压蒸汽压力下降

C.水冲击和强烈振动

D.缺油和真空下降或背压上升

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