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[单选题]

检查蓄电池的存电情况,应用()。

A.高率放电计(持续时间不超过5s)

B.指针式万用表

C.数字式万用表

答案
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更多“检查蓄电池的存电情况,应用()。”相关的问题

第1题

蓄电池跑电就是存不住电。遇到此类情况,首先应检查蓄电池的()是否()。若(),再用高率放电计检查
蓄电池跑电就是存不住电。遇到此类情况,首先应检查蓄电池的()是否()。若(),再用高率放电计检查

每个单格电池(),过几个小时再测量,若(),则可断定为跑电,此时必须拆下蓄电池,更换新蓄电池。

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第2题

以下哪些属于营销线损管理工作稽查大纲中反窃电开展情况检查内容?

A.反窃电流程、制度和记录是否完善

B.是否定期分析高损台区窃电嫌疑户并现场排查

C.是否建立了反窃电实验室并开展技术研究应用

D.是否按规定时限开展现场核抄

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第3题

蓄电池充电不足可能产生的故障是()

A.起动机不转

B.起动机空转

C.起动机转动无力

D.存电足或者存电不足

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第4题

开关电源加电前应用()检查铜排与电缆的绝缘情况。

A.兆欧表

B.万用表

C.电压表

D.地阻测试表

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第5题

测量蓄电池存电量较为准确的仪器是()。

A.密度计

B.高率放电计

C.数字式万用表

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第6题

测量蓄电池存电量较为准确的仪器是()

A.密度计

B.高率放电计

C.数字式万用表

D.指针式万用表

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第7题

简述起动机运转无力的原因有()。

A.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等

B.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低

C.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低;(3)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等

D.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低;(4)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等

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第8题

蓄电池运输成本比架线电机车高。()
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第9题

高硫和有自燃发火危险的矿井,应使用()蓄电池电机车。

A.酸性

B.减性

C.防爆型

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第10题

由于蓄电池容量有限,运输能力比架线电机车高。()
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