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[判断题]

动车组自走行调车作业防溜措施的设置和撤除由机械师负责(镟轮作业时由动车所胜任人员负责)。()

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更多“动车组自走行调车作业防溜措施的设置和撤除由机械师负责(镟轮作业时由动车所胜任人员负责)。()”相关的问题

第1题

使用机车调动动车组时,由随车机械师或动车段(所)指定胜任人员根据()的通知,做好防溜措施的设置和撤除工作。

A.车站值班员

B.调车领导人

C.调车把关人员

D.调车指挥人

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第2题

动车组进行调车作业时,原则上采用自走行方式,凭调度要求运行()
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第3题

调车作业()时,没有连挂妥当,不得撤除防溜措施。

A.挂车

B.摘车

C.停调

D.停轮

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第4题

调车作业连挂车辆前,应检查停留车的防溜措施,挂妥后再撤除防溜措施;摘车时,必须在车辆停妥并采取防溜措施后再提开车钩。()
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第5题

调车作业摘车时,必须停妥,按规定采取防溜措施,方可摘开车钩;挂车时,没有连挂妥当,不得撤除防溜措施。()
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第6题

集控站始发列车(动车组列车、路用列车除外)出发前,()须及时将防溜撤除、列检及货物列车列尾作业等情况报告列车调度员。

A.车站值班员

B.车务应急值守人员

C.车站管理人员

D.车站胜任人员

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第7题

有动车组以外的列车上线运行的高速铁路,在动车组运行时段,遇特殊情况下确需在()停留时,应按规定采取防溜措施,线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁。

A.到发线

B.正线

C.接车线

D.调车线

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第8题

任何人员不得随意变更动车组自走行调车作业计划。()
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第9题

铁路机车冲突事故时铁路行车事故的主要类型之一。下列安全隐患中,能直接导致机车冲突事故的是(
)。

A.机车车辆走行部构件、轮对等限度超标

B.停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸

C.调车作业人员违章跳车

D.线路及道岔限度超标

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第10题

铁路机车冲突事故是铁路行车事故的主要类型之一。下列安全隐患中,能直接导致机车冲突事故的是()。

铁路机车冲突事故是铁路行车事故的主要类型之一。下列安全隐患中,能直接导致机车冲突事故的是()。

A.机车车辆走行部构件、轮对等限度超标

B.停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸

C.调车作业人员违章跳车

D.线路及道岔限度超标

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