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[单选题]

动车组列车停基改电双线反方向行车时,未装备LKJ的动车组列车根据调度命令将列控车载设备转入隔离模式运行,运行速度不超过()km£¯h。

A.15

B.20

C.40

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更多“动车组列车停基改电双线反方向行车时,未装备LKJ的动车组列车根据调度命令将列控车载设备转入隔离模式运行,运行速度不超过()km£¯h。”相关的问题

第1题

冬季列车运行过程中,随车机械师发现动车组车底异响、动车组被击打等异常情况需要列车限速时,司机根据随车机械师的限速要求运行,并向列车调度员报告(),列车调度员不再发布限速调度命令。

A.停基改电

B.手动转换

C.双组运行

D.被击打地点里程

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第2题

在接发列车的同时,接入改按()运行的动车组列车,而接车线末端无隔开设备时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A.隔离模式

B.目视行车模式

C.调车模式

D.正常监控模式

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第3题

越出站界调车时,必须区间(自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区)空闲,由列车调度员发布()的调度命令后,方可进行。

A.停车

B.电话闭塞法

C.停基改电

D.准许越出站界调车

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第4题

双线区段使用单线半自动闭塞方式行车,车站办理列车反方向行车时,有关接发列车程序用语不增加“反方向”。()
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第5题

自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号,“列车类型”选择“普通货车”,“车速等级”选择“其他”,输入“41”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”),以通常模式进入封锁区间,距救援地点2km时停车,将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对,错)。
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第6题

一切电话中断,双线按时间间隔法行车时,只准发出()方向的列车。

A.单线下行

B.单线上行

C.双线正

D.双线反

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第7题

双线区段禁止旅客列车反方向行车,遇特殊情况必须反方向行车时,反方向行车的调度命令须经()批准。

A. 集团公司总调度长

B. 列车调度员

C. 车站站长

D. 调度所主任

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第8题

车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须(),正确及时,讲清车次和占用线路(一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向),并要受令人复诵,核对无误。

A.简单明了

B.简明清楚

C.语言精练

D.严肃认真

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第9题

动车组反向运行的终止站为CTCS£­0级区段时,列车调度员在列车进入()级区段前发布改按LKJ方式行车的调度命令。

A.CTCS-3

B.CTCS-2

C.CTCS-1

D.CTCS-0

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第10题

改按()或隔离模式运行的动车组列车及其它列车,因地处曲线等原因,司机难以确认列车信号机的显示时,可按照机车信号机的显示运行。

A.LKJ

B.ATP

C.目视行车模式

D.调车模式

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