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[判断题]

复合式衬砌是因隧道施工工业化和机械化发展而出现的,这种衬砌先是在工厂(或现场)预制成若干构件,然后运入隧道内,用机械将这些构件拼装成一环接一环的衬砌。目前多在使用盾构法施工的城市地下铁道中应用。()此题为判断题(对,错)。

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更多“复合式衬砌是因隧道施工工业化和机械化发展而出现的,这种衬砌先是在工厂(或现场)预制成若干构”相关的问题

第1题

按隧道支护施工方法分,以下正确的是()。A.整体式衬砌中的临时支护B.复合式衬砌中的永

按隧道支护施工方法分,以下正确的是()。

A.整体式衬砌中的临时支护

B.复合式衬砌中的永久支护

C.径向支护和超前支护

D.整体式支护和复合式支护

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第2题

永久性隧道及地下工程中常用的衬砌形式是()。A.施工衬砌和永久衬砌B.初期衬砌和钢筋混凝土永久

永久性隧道及地下工程中常用的衬砌形式是()。

A.施工衬砌和永久衬砌

B.初期衬砌和钢筋混凝土永久衬砌

C.整体混凝土衬砌、复合式衬砌和锚喷衬砌

D.整体混凝土衬砌、复合式衬砌和钢材衬砌

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第3题

永久性隧道及地下工程中常用的衬砌形式是()。 A.施工衬砌和永久衬砌B.初期衬砌和钢

永久性隧道及地下工程中常用的衬砌形式是()。

A.施工衬砌和永久衬砌

B.初期衬砌和钢筋混凝土永久衬砌

C.整体混凝土衬砌、复合式衬砌和锚喷衬砌

D.整体混凝土衬砌、复合式衬砌和钢材衬砌

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第4题

山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在()。A. 初期支护变形基本稳定前B. 二次衬砌施工作业

山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在()。

A. 初期支护变形基本稳定前

B. 二次衬砌施工作业后

C. 初期支护变形和二次衬砌施工期间

D. 初期支护变形基本稳定后,二次衬砌施工前

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第5题

采用复合式衬砌和喷锚衬砌的隧道,必须将现场监控量测项目列入()

A、隧道专项施工方案

B、质量计划

C、施工组织设计

D、安全计划

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第6题

山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在()。 A.初期支护变形基本稳定前 B.二次

山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在()。

A.初期支护变形基本稳定前

B.二次衬砌施工作业后

C.初期支护变形和二次衬砌施工期间

D.初期支护变形基本稳定后,二次衬砌施工前

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第7题

山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在()A.初期支护变形基本稳定前B.二次衬砌施工作业后C.

山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在()

A.初期支护变形基本稳定前

B.二次衬砌施工作业后

C.初期支护变形和二次衬砌施工期间

D.初期支护变形基本稳定后,二次衬砌施工前

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第8题

喷锚暗挖法施工隧道的衬砌主要为()。

A.单层式衬砌

B.多层式衬砌

C.分离式衬砌

D.复合式衬砌

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第9题

喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的复合式衬砌,防水控制重点部位包括()。

A.变形缝

B.施工缝

C.后浇带

D.预制件

E.桩身

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