球面蜗杆滚轮式转向器中蜗杆与滚动的啮合间隙太大,会使转向灵敏性降低()

第1题

泰山-25拖拉机的转向器是（)。

A.蜗轮蜗杆式

B.球面蜗杆滚轮式

C.螺杆螺母循环球式

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第2题

机动车辆常用的机械式转向器有（)等几种。

A.球面蜗杆滚轮式

B.偏心式

C.循环球式

D.拳式

E.蜗杆曲柄指销式

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第3题

上海—50型拖拉机采用（)式转向器。

A.球面蜗杆滚轮

B.螺杆螺母循环球

C.蜗轮蜗杆

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第4题

转向器按传动副的结构形式可分成（)、齿轮齿条式和蜗杆指销式。

A.循环球式

B.行星齿轮式

C.极限可逆式

D.整体式

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第5题

感应式电能表轻载调整时，表慢调不快可能是（)。

A.计度器与蜗杆啮合太深

B.磁钢间有杂物

C.上下轴承质量不合格

D.以上都可能

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第6题

转向器中蜗杆轴承与壳体配合的最大间隙不得大于原计划规定的()mm。

转向器中蜗杆轴承与壳体配合的最大间隙不得大于原计划规定的（)mm。

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第7题

循环球式转向器的传动副为蜗杆与指销。（）

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第8题

一对互相啮合的蜗轮、蜗杆，其蜗轮的螺旋角与蜗杆的螺旋线升角大小应()。

一对互相啮合的蜗轮、蜗杆，其蜗轮的螺旋角与蜗杆的螺旋线升角大小应（)。

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第9题

蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆的导程角与蜗轮螺旋角相反。（)

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第10题

一减速蜗杆传动,已知模数m=4mm,蜗杆头数z₁=3,蜗轮齿数z₂=75,蜗杆直径系数q=12.5,蜗杆与蜗轮啮合面之间的当量摩擦系数f_v=0.12,则该传动的啮合效率为().

一减速蜗杆传动,已知模数m=4mm,蜗杆头数z₁=3,蜗轮齿数z₂=75,蜗杆直径系数q=12.5,蜗杆与蜗轮啮合面之间的当量摩擦系数f_v=0.12,则该传动的啮合效率为（).

A.0.647

B.0.667

C.0.727

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球面蜗杆滚轮式转向器中蜗杆与滚动的啮合间隙太大，会使转向灵敏性降低（)